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Présentation
Cette VW Golf 2 GTI 16s de 1990 affiche 26 km, bien que ce kilométrage soit erroné suite à la rénovation du compteur Digifiz. Le vendeur est en possession de ce véhicule depuis 2007. La voiture dispose d’un Contrôle Technique valide et elle a bénéficié de quelques frais récents. Le véhicule a été immobilisé quelques années.
À l'extérieur, la peinture dans sa teinte noire (code LY9V) présente des défauts visibles dans la galerie. Le vendeur précise que l'aile droite (avant la roue) a été réparée il y a 4 ans suite à de la corrosion. Il ajoute que le véhicule a été repeint par le passé. Le joint de toit ouvrant est à remplacer. Les carreaux sont d'origine et les optiques sont neuves (HELLA). Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
La sellerie est en bon état mais le siège conducteur présente des défauts. Le ciel de toit a été recouvert il y a plusieurs années par un sellier. Le compteur Digifiz a été rénové par un spécialiste il y a 1 an. L’indicateur de vitesse ne fonctionne pas, le vendeur précise que le problème proviendrait du câblage ou de l’émetteur HALL qui se trouve à la boîte de vitesses. Le tableau de bord a été remonté depuis les photos.
Le 4 cylindres de 1.8 litres développait 139 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement. Le vendeur indique que les rapports passent et verrouillent normalement, même s' il précise que les synchroniseurs sont usés. L'embrayage a été changé il y a 15-20.000km. Le vendeur préconise une révision standard.
La voiture dispose de 4 jantes BBS RM 15” en 4x100 en bon état, chaussées de pneus en bon état. La voiture freine normalement. Le train arrière a été entièrement refait (freins, étriers, moyeux, cache-poussieres) et le pont a été sablé et repeint. Les Silentblocs ont été remplacés par des Powerflex. Le train avant n'a pas été refait mais des pièces seront fournies pour la vente (disques, plaquettes, guides,...)
Le vendeur est un particulier situé en Belgique à Bruxelles et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise belge (ancêtre) et un CT belge favorable (voir galerie). Un important stock de pièces sera fourni pour la vente :
- Pare choc av + ar
- Baguette laterale fine (grande)
- Bas de caisse droit
- 2 lames avant GTI (en plus de celle présente sur le véhicule)
- Second aileron de coffre
- 2 barres de toit
- Clips pour rigoles de toit
- Collecteur inox neuf
- Ligne groupe N + ligne origine sur la voiture + silencieux intermédiaire
- 2 languettes de bas de calandre
- Pièces origine (rétroviseurs, caches, boutons, triangle, vitres,…)
- Boite a air Inox
- Filtre Pipercross avec admission air alu
- 2eme console centrale
- Jantes Tôles type origine GTI 14
- Aile av droite origine GTI (occasion)
- Baquet S’volution jamais monté (pas de platine)
- Volant momo + moyeu
- Passage de roues (4) neuf
- Sangles métalliques pour réservoir neuves
- Cables freins à main
- Disques + plaquettes neufs
- Biellettes barre stabilisatrice neuves
- Rotules suspension neuves
- Pochettes joints haut moteur neuves
Le véhicule est vendu sans prix de réserve.
Information sur l'immatriculation
En france, ce véhicule peut être immatriculé en carte grise collection via la FFVE* (pour plus d'informations : cliquez ici)
*Ces démarches sont données à titre indicatif. L'immatriculation relève de votre responsabilité. Vérifiez la législation en vigueur dans votre pays.
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