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Presentación
Este VW Golf 2 GTI 16s de 1990 muestra 26 km, aunque esto es incorrecto debido a que el medidor Digifiz ha sido reformado. El vendedor es propietario de este vehículo desde 2007. El coche tiene una ITV válida y ha tenido algunas revisiones recientes. El vehículo ha estado almacenado durante algunos años.
En el exterior, la pintura en su color negro (código LY9V) tiene defectos visibles en la galería. El vendedor afirma que el ala derecha (antes de la rueda) fue reparada hace 4 años debido a la corrosión. Añade que el vehículo ha sido repintado en el pasado. Hay que cambiar la junta del techo solar. Las baldosas son originales y los faros son nuevos (HELLA). En la galería hay fotos de los bajos del vehículo.
La tapicería está en buen estado pero el asiento del conductor tiene algunos defectos. El revestimiento del techo fue cubierto hace varios años por un guarnicionero. El velocímetro Digifiz fue renovado por un especialista hace 1 año. El velocímetro no funciona, el vendedor dice que el problema es el cableado o el transmisor HALL en la caja de cambios. El salpicadero se ha vuelto a montar desde las fotos.
El 4 cilindros de 1,8 litros desarrollaba 139 CV cuando salió de fábrica. El vendedor dice que la mecánica funciona normalmente. El vendedor dice que las marchas cambian y se bloquean normalmente, aunque dice que los sincronizadores están desgastados. El embrague fue cambiado hace 15-20.000km. El vendedor recomienda un servicio estándar.
El coche tiene cuatro ruedas RM 15" BBS en 4x100 en buen estado, con buenos neumáticos. El coche frena normalmente. El eje trasero ha sido completamente reconstruido (frenos, pinzas, bujes, guardapolvos) y la cubierta ha sido arenada y repintada. Los Silentblocks han sido sustituidos por Powerflex. El eje delantero no ha sido reconstruido, pero se proporcionarán piezas para la venta (discos, pastillas, guías,...)
El vendedor es un particular situado en Bélgica en Bruselas y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula belga (antepasada) y un TAC belga favorable (ver galería). Se dispondrá de un amplio stock de piezas para la venta:
- Pare choc av + ar
- Baguette de lado fino (grande)
- Panel de balancín derecho
- 2 palas delanteras GTI (además de la del vehículo)
- Segundo alerón del maletero
- 2 bacas
- Clips para canalones de tejado
- Nuevo colector de acero inoxidable
- Línea del grupo N + línea de origen en el coche + silenciador intermedio
- 2 lengüetas de la rejilla inferior
- Piezas originales (espejos, cubiertas, botones, triángulo, ventanas,...)
- Caja de aire de acero inoxidable
- Filtro Pipercross con toma de aire de aluminio
- 2eme consola central
- Llantas de chapa originales GTI 14
- Guardabarros delantero derecho original GTI (usado)
- Bañera S'volution nunca montada (sin placa)
- Volante + buje Momo
- Paso de rueda (4) nuevo
- Nuevos tirantes metálicos del depósito
- Cables del freno de mano
- Discos y pastillas nuevos
- Nuevas barras estabilizadoras
- Nuevos cojinetes de suspensión
- Nuevos kits de juntas de motor superiores
El vehículo se vende sin precio de reserva.
Información sobre la inscripción
En Francia, este vehículo puede registrarse como coche de colección a través de la FFVE* (para más información: pulse ici)
*Estos pasos se dan a título indicativo. El registro es su responsabilidad. Compruebe la legislación vigente en su país.
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