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Presentazione
Questa VW Golf 2 GTI 16s del 1990 indica 26 km, anche se non è corretto a causa del rifacimento del contatore Digifiz. Il venditore possiede questo veicolo dal 2007. L'auto ha un MOT valido ed è stata sottoposta ad alcuni interventi di manutenzione recenti. Il veicolo è rimasto in deposito per alcuni anni.
All'esterno, la vernice di colore nero (codice LY9V) presenta difetti visibili in galleria. Il venditore afferma che l'ala destra (prima della ruota) è stata riparata 4 anni fa a causa della corrosione. Aggiunge che il veicolo è stato riverniciato in passato. La guarnizione del tetto apribile deve essere sostituita. Le piastrelle sono originali e i fari sono nuovi (HELLA). Le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria.
La tappezzeria è in buone condizioni, ma il sedile del conducente presenta alcuni difetti. Il rivestimento del tetto è stato ricoperto diversi anni fa da un sellaio. Il tachimetro Digifiz è stato rinnovato da uno specialista 1 anno fa. Il tachimetro non funziona, il venditore dice che il problema è il cablaggio o il trasmettitore HALL al cambio. Il cruscotto è stato rimontato dopo le foto.
Il 4 cilindri da 1,8 litri sviluppava 139 CV quando uscì dalla fabbrica. Il venditore afferma che la meccanica funziona normalmente. Il venditore afferma che le marce cambiano e si bloccano normalmente, anche se dice che i sincronizzatori sono usurati. La frizione è stata cambiata 15-20.000 km fa. Il venditore raccomanda un servizio standard.
La vettura è dotata di quattro ruote RM 15" BBS in 4x100 in buone condizioni, con buoni pneumatici. L'auto frena normalmente. L'asse posteriore è stato completamente ricostruito (freni, pinze, mozzi, parapolvere) e il ponte è stato sabbiato e riverniciato. I Silentblock sono stati sostituiti da Powerflex. L'asse anteriore non è stato ricostruito, ma i pezzi saranno forniti in vendita (dischi, pastiglie, guide,...).
Il venditore è un privato con sede in Belgio a Bruxelles e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione belga (antenato) e una CT belga favorevole (vedi galleria). Per la vendita è previsto un ampio stock di ricambi:
- Pare choc av + ar
- Baguette laterale fine (grande)
- Pannello rocker destro
- 2 lame anteriori GTI (oltre a quella presente sul veicolo)
- Secondo spoiler per il bagagliaio
- 2 portapacchi
- Clip per grondaie
- Nuovo collettore in acciaio inox
- Linea Gruppo N + linea di origine sulla vettura + silenziatore intermedio
- 2 linguette della griglia inferiore
- Parti originali (specchietti, coperture, pulsanti, triangolo, finestrini,...)
- Box aria in acciaio inox
- Filtro Pipercross con presa d'aria in alluminio
- 2eme console centrale
- Cerchi in lamiera originali GTI 14
- Parafango anteriore destro originale GTI (usato)
- Vasca S'volution mai montata (senza piastra)
- Volante + mozzo Momo
- Passaruota (4) nuovo
- Nuove cinghie metalliche per il serbatoio
- Cavi del freno a mano
- Dischi nuovi + pastiglie
- Nuovi tiranti della barra di oscillazione
- Nuovi cuscinetti per le sospensioni
- Nuovi kit di guarnizioni motore top
Il veicolo viene venduto senza prezzo di riserva.
Informazioni sulla registrazione
In Francia, questo veicolo può essere immatricolato come auto da collezione tramite il FFVE* (per maggiori informazioni: cliccare su ici)
*Questi passaggi sono forniti a titolo indicativo. La registrazione è una vostra responsabilità. Verificare la legislazione in vigore nel proprio Paese.
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