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Präsentation
Dieser VW Golf 2 GTI 16s aus dem Jahr 1990 zeigt 26 km an, obwohl der Kilometerstand aufgrund der Erneuerung des Digifiz-Tachos falsch ist. Der Verkäufer ist seit 2007 im Besitz dieses Fahrzeugs. Das Fahrzeug verfügt über eine gültige technische Kontrolle und hat einige kürzlich erfolgte Kosten erhalten. Das Fahrzeug wurde einige Jahre stillgelegt.
Außen weist der Lack in seinem schwarzen Farbton (Code LY9V) Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Der Verkäufer gibt an, dass der rechte Kotflügel (vor dem Rad) vor vier Jahren aufgrund von Korrosion repariert wurde. Er fügt hinzu, dass das Fahrzeug in der Vergangenheit neu lackiert wurde. Die Dichtung des Schiebedachs muss ersetzt werden. Die Kacheln sind original und die Scheinwerfer sind neu (HELLA). Fotos des Unterbodens sind in der Galerie verfügbar.
Die Polsterung ist in gutem Zustand, der Fahrersitz weist jedoch Mängel auf. Der Dachhimmel wurde vor mehreren Jahren von einem Sattler neu bezogen. Der Digifiz-Tacho wurde vor einem Jahr von einem Fachmann erneuert. Der Geschwindigkeitsmesser funktioniert nicht. Der Verkäufer gibt an, dass das Problem von der Verkabelung oder dem HALL-Sender, der sich am Getriebe befindet, herrühren würde. Das Armaturenbrett wurde seit den Fotos wieder zusammengebaut.
Der 1,8-Liter-Vierzylinder leistete 139 PS, als er das Werk verließ. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniert. Der Verkäufer sagt, dass die Gänge normal schalten und einrasten, auch wenn er sagt, dass die Synchronisierungen abgenutzt sind. Die Kupplung wurde vor 15-20.000 km ausgetauscht. Der Verkäufer empfiehlt eine Standardüberprüfung.
Das Auto hat 4 BBS RM 15" Felgen in 4x100 in gutem Zustand, mit Reifen in gutem Zustand. Das Auto bremst normal. Die Hinterachse wurde komplett erneuert (Bremsen, Bremssättel, Naben, Staubschutzkappen) und die Brücke wurde sandgestrahlt und neu lackiert. Die Silentblocs wurden durch Powerflex ersetzt. Die Vorderachse wurde nicht erneuert, aber es werden Teile für den Verkauf bereitgestellt (Scheiben, Beläge, Führungen, ...).
Der Verkäufer ist eine Privatperson in Belgien in Brüssel und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem belgischen Fahrzeugschein (Vorfahre) und einem günstigen belgischen CT (siehe Galerie) verkauft. Ein großer Bestand an Teilen wird für den Verkauf bereitgestellt:
- Pare choc av + ar
- Feine Seite Baguette (groß)
- Rechter Schweller
- 2 GTI-Frontklingen (zusätzlich zu der am Fahrzeug vorhandenen)
- Zweite Heckflosse
- 2 Dachgepäckträger
- Clips für Dachrinnen
- Neu Edelstahlkollektor
- Leitung Gruppe N + Ursprungsleitung am Auto + Zwischenschalldämpfer
- 2 Laschen am unteren Rand des Kalanders
- Originalteile (Spiegel, Abdeckungen, Knöpfe, Dreieck, Fenster,...)
- Inox Airbox
- Pipercross-Filter mit Alu-Luftansaugung
- 2eme Mittelkonsole
- Felgen Blechfelgen Typ Original GTI 14
- Kotflügel vorne rechts orig. GTI (gebraucht)
- Wanne S'volution nie montiert (keine Platine)
- Momo-Lenkrad + Nabe
- Radkasten (4) neu
- Neue Metallgurte für Tanks
- Handbremskabel
- Neue Scheiben + Beläge
- Neue Stabilisatorstangen
- Neue Kugelgelenke der Aufhängung
- Neue Dichtungstaschen oben am Motor
Das Fahrzeug wird ohne Mindestpreis verkauft.
Informationen zur Registrierung
In Frankreich kann dieses Fahrzeug über die FFVE* mit einer "carte grise collection" zugelassen werden (für weitere Informationen: klicken Sie hier). ici)
*Diese Schritte dienen nur zur Orientierung. Die Zulassung liegt in Ihrer Verantwortung. Informieren Sie sich über die geltenden Gesetze in Ihrem Land.
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