Wideo
Prezentacja
Ten VW Golf 2 GTI 16s z 1990 roku ma przebieg 26 km, choć jest on nieprawidłowy po remoncie licznika Digifiz. Sprzedający jest właścicielem tego pojazdu od 2007 roku. Samochód ma ważny przegląd techniczny i był niedawno serwisowany. Pojazd był unieruchomiony przez kilka lat.
Na zewnątrz czarny lakier (kod LY9V) wykazuje widoczne w galerii wady. Sprzedający twierdzi, że prawy błotnik (przed kołem) został naprawiony 4 lata temu z powodu korozji. Dodał, że pojazd był w przeszłości lakierowany. Uszczelka szyberdachu wymaga wymiany. Szyby są oryginalne, a reflektory nowe (HELLA). Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Tapicerka jest w dobrym stanie, ale fotel kierowcy ma pewne wady. Podsufitka została pokryta kilka lat temu przez rymarza. Prędkościomierz Digifiz został odnowiony przez specjalistę 1 rok temu. Prędkościomierz nie działa, sprzedawca twierdzi, że problem wynika z okablowania lub nadajnika HALL w skrzyni biegów. Deska rozdzielcza została ponownie złożona po zrobieniu zdjęć.
4-cylindrowy silnik o pojemności 1,8 litra rozwijał moc 139 KM w momencie opuszczenia fabryki. Sprzedający twierdzi, że mechanika działa normalnie. Sprzedający twierdzi, że biegi zmieniają się i blokują normalnie, chociaż podkreśla, że synchronizatory są zużyte. Sprzęgło było wymieniane 15-20 tys. km temu. Sprzedający zaleca standardowy serwis.
Samochód posiada 4 koła RM 15" 4x100 BBS w dobrym stanie, wyposażone w opony w dobrym stanie. Samochód hamuje normalnie. Tylna oś została całkowicie przebudowana (hamulce, zaciski, piasty, osłony przeciwpyłowe) oraz wypiaskowana i polakierowana. Klocki hamulcowe Silentbloc zostały zastąpione przez Powerflex. Przednia oś nie została przebudowana, ale części zostaną dostarczone na sprzedaż (tarcze, klocki, prowadnice itp.).
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą w Brukseli w Belgii i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z belgijską rejestracją (przodek) i korzystnym belgijskim CT (patrz galeria). Do sprzedaży zostanie dostarczony duży zapas części:
- Pare choc av + ar
- Bagietka z cienkim bokiem (duża)
- Prawy panel wahacza
- 2 przednie kierownice GTI (oprócz jednej zamontowanej w pojeździe)
- Drugi spojler pokrywy bagażnika
- 2 belki dachowe
- Klipsy do rynien dachowych
- Nowy kolektor ze stali nierdzewnej
- Linia grupy N + linia początkowa na samochodzie + tłumik pośredni
- 2 zaczepy podstawy kratki
- Oryginalne części (lusterka, osłony, przyciski, trójkąty, szyby itp.)
- Skrzynka powietrzna ze stali nierdzewnej
- Filtr Pipercross z aluminiowym wlotem powietrza
- Konsola środkowa 2eme
- Oryginalne felgi GTI 14
- Oryginalne prawe przednie skrzydło GTI (używane)
- Wanna S'volution nigdy nie zamontowana (brak płyty)
- Kierownica Momo + piasta
- Nadkola (4) nowe
- Nowe metalowe paski zbiornika
- Linki hamulca ręcznego
- Nowe tarcze + klocki hamulcowe
- Nowe łączniki stabilizatora
- Nowe zwrotnice zawieszenia
- Nowe zestawy uszczelek górnych silnika
Pojazd jest sprzedawany bez ceny rezerwowej.
Informacje dotyczące rejestracji
We Francji pojazd ten można zarejestrować jako pojazd kolekcjonerski za pośrednictwem FFVE* (więcej informacji: kliknij tutaj). ici)
*Procedury te mają charakter wyłącznie informacyjny. Odpowiedzialność za rejestrację ponosi użytkownik. Należy sprawdzić przepisy obowiązujące w danym kraju.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
