Présentation
Le modèle présenté est une Opel Astra 3.0 “Trophée Andros”. Selon le vendeur, ce véhicule a été piloté par Markku Alen (Champion du Monde des Rallyes) et Michel Ferté (ancien pilote d'essai Ligier F1 et 13 participations aux 24 Heures du Mans). Elle a été construite en 1994 par Snobeck Racing pour Opel Motorsport et a participé à diverses éditions du Trophée Andros, ainsi qu'à diverses compétitions de terre et de glace.
Le Trophée Andros est une compétition automobile française qui se déroule sur glace avec de véritables prototypes proches de ceux utilisés dans les rallyes. Née en 1985 d'une idée commune entre le pilote Max Mamers et le président de la société française Andros Frédéric Gervason, la première course a eu lieu le 27 janvier 1990 à Serre Chevalier.
Le trophée Andros a réuni au fil des années de grands pilotes. Parmi eux, on retiendra Yvan Muller (qui détient le plus grand nombre d'éditions gagnées, 10), Alain Prost, Olivier Panis, Markku Alen, Romain Grosjean, Jacques Villeneuve, Ari Vatanen et René Arnoux.
En 1996, Markku Alen dans une Opel Astra avec le Français Eric Hélary ont remporté les célèbres 24 Heures de Chamonix. La voiture a également participé au “Rallye Ovied 1997” en Espagne
À l'extérieur et à l’intérieur, la voiture est en bon état. Grâce à son châssis tubulaire et à sa carrosserie en Fibre, le poids total du véhicule est de 950 kg.
Elle est équipée d’un V6 “Snobeck” en fonte de 3 litres de cylindrée monté en position centrale et accouplé à une boîte séquentielle “Xtrack” à 6 rapports. Ce dernier développe une puissance de 345 cv. Le moteur est légèrement décalé vers la droite pour contrebalancer le poids du pilote (à gauche). Elle dispose d’une transmission intégrale avec différentiels autobloquants.
La voiture dispose de ses 4 jantes OZ à simple écrou en bon état chaussées de pneus utilisés pour l’exposition. Des jantes supplémentaires pour l’utilisation sur glace et pneus cloutés sont disponibles. Elle est équipée de 4 roues motrices et directrices (rayon de braquage réglable). Les amortisseurs sont de marque Ohlins
Le vendeur est un professionnel situé en Italie à Modena (MO) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec un ancien passeport de la FFSA (Fédération Française du Sport Automobile). La voiture est vendue avec de nombreuses pièces de rechange et pour les différents réglages en compétition.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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