Opel Astra V6 Trophée Andros ex. Markku Alen - 1994

Präsentation

Bei dem gezeigten Modell handelt es sich um einen Opel Astra 3.0 "Trophée Andros". Laut Verkäufer wurde das Fahrzeug von Markku Alen (Rallye-Weltmeister) und Michel Ferté (ehemaliger Ligier F1-Testfahrer und 13 Teilnahmen am 24-Stunden-Rennen von Le Mans) gefahren. Der Wagen wurde 1994 von Snobeck Racing für Opel Motorsport gebaut und nahm an verschiedenen Ausgaben der Andros Trophy sowie an diversen Schotter- und Eiswettbewerben teil.

Die Andros-Trophäe ist ein französischer Automobilwettbewerb, der auf Eis mit echten Prototypen ausgetragen wird, die den bei Rallyes verwendeten Fahrzeugen ähneln. Sie entstand 1985 aus einer gemeinsamen Idee des Rennfahrers Max Mamers und des Präsidenten der französischen Firma Andros, Frédéric Gervason. Das erste Rennen fand am 27. Januar 1990 in Serre Chevalier statt.

Die Andros-Trophäe hat im Laufe der Jahre viele große Fahrer zusammengebracht. Zu ihnen gehören Yvan Muller (der mit 10 Siegen die meisten gewonnenen Austragungen hat), Alain Prost, Olivier Panis, Markku Alen, Romain Grosjean, Jacques Villeneuve, Ari Vatanen und René Arnoux.

1996 gewann Markku Alen in einem Opel Astra zusammen mit dem Franzosen Eric Hélary das berühmte 24-Stunden-Rennen von Chamonix. Das Auto nahm auch an der "Rallye Ovied 1997" in Spanien teil.

Außen und innen ist das Auto in gutem Zustand. Dank des Rohrrahmens und der Fibre-Karosserie beträgt das Gesamtgewicht des Fahrzeugs 950 kg.

Er ist mit einem gusseisernen "Snobeck"-V6 mit 3 Litern Hubraum ausgestattet, der in der Mitte montiert und mit einem sequentiellen "Xtrack"-Getriebe mit 6 Gängen gekoppelt ist. Letzterer entwickelt eine Leistung von 345 PS. Der Motor ist leicht nach rechts versetzt, um das Gewicht des Fahrers (links) auszugleichen. Er verfügt über einen Allradantrieb mit Sperrdifferenzialen.

Das Auto hat seine 4 OZ-Felgen mit einfacher Nuss in gutem Zustand, die mit den für die Ausstellung verwendeten Reifen besohlt sind. Zusätzliche Felgen für den Einsatz auf Eis und Spikereifen sind erhältlich. Das Fahrzeug ist mit Allradantrieb und -lenkung (einstellbarer Wendekreis) ausgestattet. Die Stoßdämpfer sind von Ohlins.

Der Verkäufer ist ein professioneller Anbieter mit Sitz in Modena (MO) in Italien und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit einem alten Pass der FFSA (Fédération Française du Sport Automobile) verkauft. Das Auto wird mit vielen Ersatzteilen und für die verschiedenen Einstellungen im Rennsport verkauft.

Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.