Présentation
Cette Honda CBR 900 de 1992 d’origine française est une seconde main affichant 19.700 km. Le vendeur indique que la moto est en très bon état général et qu’elle a bénéficié de frais récents et réguliers. Cette moto a été préparée en 1992 par Jacques Roca pour participer aux 1000 km de Paris entre les mains de Philippe Monneret et Bruno Bonhuil. L’utilisation abondante de carbone et d'aluminium et les jantes en magnésium Marchesini, l’amortisseur Fournalès à pression réglable ainsi que le silencieux d’échappement en titane permettent un gain de poids de plus de 20 kg par rapport à un CBR d’origine (le poids actuel de la machine tous pleins faits est d’environ 180 kg). L’équipage termina 4ème de l’épreuve sur le circuit Carole. La moto est dans les mains de son propriétaire actuel depuis 1994.
Esthétiquement, la moto est en très bon état. La peinture dans sa teinte grise et bleue ne présente que de très rares défauts visibles dans la galerie. Les carénages en carbone et les joints sont en bon état, tout comme les optiques. Le vendeur indique que ce CBR est exempte de corrosion. Il précise également que la moto à été repeinte en gris et bleu en 1994 après avoir été présentée en jaune, blanc et rose dans sa livrée de course. La selle en simili noir ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de très légères traces d’usure. L’instrumentation ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.
Le moteur est un 4 cylindres de 893 cc développant 128 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte à 6 rapports. Le moteur actuellement monté dans le cadre est un moteur d’origine de Honda CBR 900, remplaçant le moteur préparé par Roca pour la compétition. Le moteur fut monté neuf dans la moto à la fin de l’engagement en compétition de celle-ci en 1993. Le vendeur dispose de factures suivant le kilométrage de la moto. Récemment, elle a bénéficié des frais suivant :
-Vidange et remplacement des filtres
-Bougies
-Contrôle et réglage jeu de soupapes
-Réglage et synchro carbu
-Contrôle circuit de refroidissement
La moto dispose de jantes Marchesini en magnésium en bon état. Le vendeur indique que les pneus ont 5000km. La moto freine normalement, les freins ont récemment été purgés. Le vendeur ne rapporte aucun jeu dans la partie cycle. La fourche, le bras oscillant et la chaîne sont en bon état.
Le vendeur est un particulier situé en France à Boulogne-Billancourt (92) et accepte les visites pendant la vente. La moto sera vendue avec sa carte grise française, sa documentation, des factures, ses clés, un dossier de presse la concernant et des pièces supplémentaires.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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