Präsentation
Diese Honda CBR 900 aus dem Jahr 1992 mit französischen Wurzeln ist aus zweiter Hand und hat eine Laufleistung von 19.700 km. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Motorrad in einem sehr guten Allgemeinzustand befindet und dass es vor kurzem regelmäßig gewartet wurde. Dieses Motorrad wurde 1992 von Jacques Roca für die Teilnahme an den 1000 km von Paris unter den Händen von Philippe Monneret und Bruno Bonhuil vorbereitet. Die reichliche Verwendung von Karbon und Aluminium und die Magnesiumfelgen von Marchesini, der Fournalès-Stoßdämpfer mit einstellbarem Druck sowie der Auspufftopf aus Titan ermöglichen eine Gewichtsersparnis von mehr als 20 kg im Vergleich zu einer originalen CBR (das aktuelle Gewicht der vollgetankten Maschine liegt bei etwa 180 kg). Die Mannschaft belegte bei dem Rennen auf dem Circuit Carole den vierten Platz. Das Motorrad befindet sich seit 1994 in den Händen seines derzeitigen Besitzers.
Ästhetisch ist das Motorrad in einem sehr guten Zustand. Der Lack in seinem grauen und blauen Farbton weist nur sehr wenige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Die Verkleidung aus Karbon und die Dichtungen sind in gutem Zustand, ebenso wie die Scheinwerfer. Der Verkäufer gibt an, dass diese CBR frei von Korrosion ist. Er weist außerdem darauf hin, dass das Motorrad 1994 grau und blau lackiert wurde, nachdem es zuvor in seiner Rennlackierung in gelb, weiß und rosa gezeigt wurde. Der schwarze Kunstledersattel hat keine Risse oder Löcher, weist aber sehr leichte Abnutzungsspuren auf. Die Instrumentierung und die elektrischen Geräte funktionieren normal.
Der Motor ist ein 4-Zylinder-Motor mit 893 cm³, der ab Werk 128 PS leistet. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniert, ebenso wie das 6-Gang-Getriebe. Der derzeit in den Rahmen eingebaute Motor ist ein Originalmotor der Honda CBR 900, der den von Roca für den Rennsport vorbereiteten Motor ersetzt. Der Motor wurde neu in das Motorrad eingebaut, nachdem das Motorrad 1993 aus dem Rennsport ausgeschieden war. Der Verkäufer verfügt über Rechnungen, die dem Kilometerstand des Motorrads folgen. Kürzlich profitierte es von folgenden Kosten:
-Entleerung und Austausch der Filter
-Kerzen
-Prüfen und Einstellen des Ventilspiels
-Einstellung und Synchronisation des Vergasers
-Kontrolle des Kühlkreislaufs
Das Motorrad hat Marchesini-Magnesiumfelgen in gutem Zustand und Reifen in sehr gutem Zustand. Das Motorrad bremst normal, die Bremsen wurden vor kurzem entlüftet. Der Verkäufer berichtet von keinem Spiel im Fahrwerk. Die Gabel, der Schwingenarm und die Kette sind in gutem Zustand.
Der Verkäufer ist eine Privatperson mit Sitz in Boulogne-Billancourt (92) in Frankreich und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Motorrad wird mit seinem französischen Fahrzeugschein, seinen Unterlagen, Rechnungen, Schlüsseln, einer Pressemappe über das Motorrad und zusätzlichen Teilen verkauft.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.
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