Land Rover 109 Serie 3 V8 - 1982

Présentation

Cette Land-Rover 109 de 1982 d’origine anglaise affiche 85.200 miles (compteur 5 chiffres). Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents. Le vendeur indique qu’il s’agit d’une finition County. Il précise que cette Land-Rover a été importée en Pologne environ 3 ans auparavant. Une restauration carrosserie et mécanique a été effectuée au cours des dernières années, des photos sont disponibles dans la galerie, ainsi qu’un détail des opérations réalisées en vidéo. 

À l'extérieur, la voiture est en bon état. Le vendeur indique que les panneaux de carrosserie sont d’origine, à l’exception des portes avant qui ont été remplacées. La peinture dans sa teinte ocre a été récemment refaite. Elle ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie. Cette Land Rover est équipée d’un pare-buffle et d’une galerie de toit (visibles en galerie). Le vendeur précise que le toit est de type Safari avec 4 ouvertures.   

L’intérieur est en bon état. La sellerie en tissu et skai marron ne comporte ni déchirures ni trous mais montre de légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. Le volant est à droite (version d'origine anglaise). L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. 

Le 8 cylindres de 3.5 litres développait 92 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 4 rapports. Le vendeur indique que la mécanique de cette Land Rover est d’origine, ainsi que la boite de vitesse type LT95. La boîte de transfert a été équipée d’un overdrive Superwinch.
La mécanique a entièrement été restaurée au cours des dernières années. Le vendeur indique que le V8 a été ouvert et entièrement restauré, les frais suivants ont notamment été réalisés: 
- Joint de culasse
- Coussinets de bielle
- Arbre a cames
- Allumage électronique PowerSpark
- Chaine de distribution
- Pignons arbre à cames
- Poussoirs hydraulique 
- Tiges de culbuteur
- Joint spi vilebrequin 
- Alternateur
- Démarreur
- Embrayage
- Vidange de tous les fluides, avec remplacement de tous les joints, pour moteur / boite / différentiel / boite de transfert. 

La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en bon état. La voiture freine normalement. Récemment, les trains roulants ont bénéficié des frais suivants :
 - Maitre cylindre neuf
 - Tambours et plaquettes neufs 
 - Arbre de transmission arrière resturé et équilibré

Le vendeur est un professionnel situé en Pologne à Dawidy et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise collection Polonaise, un contrôle technique polonais valide.

Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.