Land Rover 109 Serie 3 V8 - 1982

Presentazione

Questa Land-Rover 109 del 1982 proveniente dall'Inghilterra ha 85.200 miglia (contatore a 5 cifre). Il venditore dichiara che la vettura è in buone condizioni generali, ha un MOT valido ed è stata sottoposta a manutenzione di recente. Il venditore dichiara che si tratta di una finitura della contea. Egli afferma che questa Land Rover è stata importata in Polonia circa 3 anni fa. A carrozzeria e restauro meccanico sono state effettuate negli ultimi anni, le foto sono disponibili nella galleria, così come i dettagli delle operazioni effettuate in video.

Esternamente, la vettura è in buone condizioni. Il venditore dichiara che i pannelli della carrozzeria sono originali, ad eccezione delle portiere anteriori che sono state sostituite. La vernice color ocra è stata rifatta di recente. Nella galleria sono visibili solo alcuni difetti. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria. Questa Land Rover è dotata di un bull bar e di un portapacchi (visibile nella galleria). Il venditore specifica che il tetto è di tipo Safari con 4 aperture.

Gli interni sono in buone condizioni. Il tessuto marrone e il rivestimento in skai non presentano strappi o fori, ma mostrano lievi segni di usura. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. Il volante è sul lato destro (versione originale inglese). Il quadro strumenti e le apparecchiature elettriche funzionano normalmente.

Il motore a 8 cilindri da 3,5 litri aveva una potenza di 92 CV. Il venditore indica che la meccanica funziona normalmente così come il cambio manuale a 4 marce. Il venditore indica che la meccanica di questa Land Rover è originale, così come il cambio LT95. Il transfer case è stato dotato di un overdrive Superwinch.
La meccanica è stata completamente restaurata negli ultimi anni. Il venditore dichiara che il V8 è stato aperto e completamente restauratoIn particolare, sono stati sostenuti i seguenti costi:
- Guarnizione della testa del cilindro
- Cuscinetti della biella
- Arbre a cames
- Accensione elettronica PowerSpark
- Catena di distribuzione
- Ingranaggi dell'albero a camme
- Punterie idrauliche
- Aste del bilanciere
- Spi congiunti vilebrequin
- Alternatore
- Avviamento
- Abbraccio
- Drenaggio di tutti i fluidi, con sostituzione di tutte le guarnizioni, per motore / cambio / differenziale / transfer case.

L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni. L'auto frena normalmente. Di recente, la macchina da corsa ha beneficiato delle seguenti spese:
- Cilindro maestro nuovo
- Tamburi e cuscinetti nuovi
- Albero di trasmissione posteriore restaurato ed equilibrato

Il venditore è un professionista con sede in Polonia a Dawidy e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con l'immatricolazione polacca per collezionisti e un'ispezione tecnica polacca valida.

Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.