Presentación
Este Land-Rover 109 de 1982 de Inglaterra tiene 85.200 millas (contador de 5 dígitos). El vendedor afirma que el coche está en buen estado general, tiene la ITV en vigor y ha sido revisado recientemente. El vendedor afirma que se trata de un acabado del condado. Afirma que este Land Rover fue importado a Polonia hace aproximadamente 3 años. A carrocería y restauración mecánica se ha llevado a cabo en los últimos años, las fotos están disponibles en la galería, así como los detalles de las operaciones realizadas en vídeo.
Externamente, el coche está en buenas condiciones. El vendedor afirma que los paneles de la carrocería son originales, excepto las puertas delanteras que han sido sustituidas. La pintura en su color ocre ha sido rehecha recientemente. Sólo hay algunos defectos visibles en la galería. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. En la galería hay fotos de los bajos del vehículo. Este Land Rover está equipado con una barra de toro y una baca (visible en la galería). El vendedor especifica que el techo es de tipo Safari con 4 aberturas.
El interior está en buen estado. La tapicería de tela marrón y skai no tiene desgarros ni agujeros, pero muestra ligeros signos de desgaste. El volante y el salpicadero están en buen estado. El volante está en el lado derecho (versión original en inglés). El panel de instrumentos y el equipo eléctrico funcionan con normalidad.
El motor de 8 cilindros y 3,5 litros tenía una potencia de 92 CV de fábrica. El vendedor indica que la mecánica funciona normalmente, así como la caja de cambios manual de 4 velocidades. El vendedor indica que la mecánica de este Land Rover es original, así como la caja de cambios LT95. La caja de transferencia ha sido equipada con una sobremarcha Superwinch.
La mecánica ha sido totalmente restaurada en los últimos años. El vendedor afirma que el V8 ha sido abierto y totalmente restauradoEn particular, se incurrió en los siguientes costes:
- Junta de culata
- Cojinetes de biela
- Arbre a cames
- Encendido electrónico PowerSpark
- Cadena de distribución
- Engranajes del árbol de levas
- Taqués hidráulicos
- Varillas de balancín
- Spi conjunto vilebrequin
- Alternador
- Arranque
- Embrayage
- Drenaje de todos los fluidos, con sustitución de todas las juntas, para motor / caja de cambios / diferencial / caja de transferencia.
El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado. El coche frena normalmente. Recientemente, el tren de rodaje se ha beneficiado de los siguientes gastos:
- Cilindro principal nuevo
- Tambores y pastillas nuevos
- Eje de transmisión trasero restaurado y equilibrado
El vendedor es un profesional ubicado en Polonia en Dawidy y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su registro de coleccionista polaco y una inspección técnica polaca válida.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
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