Ten wspaniały Triumph TR4 z 1963 roku jest jedynym egzemplarzem kwalifikującym się do słynnego Tour Auto, w którym brał udział dwukrotnie. Jego obecny właściciel posiada go od prawie 20 lat, co daje bardzo kompletną historię. Samochód ma na liczniku 84 000 km, przebieg oszacowany uczciwie przez właściciela, i jest obecnie pod opieką Garage PN Classic (znanego z występów w Vintage Classics).
Z zewnątrz ten Triumph TR4 wyróżnia się przede wszystkim obecnością bardzo rzadkiego oryginalnego stalowego hard-topu. Hard-top nie tylko w znacznym stopniu przyczynia się do wyścigowego wyglądu samochodu, ale także zapewnia mu bardzo cenioną sztywność podczas sesji sportowych. Górną część można zdjąć do jazdy w wersji targa. W zestawie znajduje się zdejmowany pokrowiec.
Pod względem lakieru ten angielski samochód jest ogólnie w dobrym stanie, chociaż kilka wgnieceń na tylnym bagażniku wydaje się być poprawionych korektorem (widocznym na zdjęciach). Chromy są w doskonałym stanie, a jedynie obwódki tylnych świateł są lekko porysowane. PN classic podaje, że samochód jest wolny od rdzy, a zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wewnątrz zachowano oryginalnego ducha samochodu, z dwoma kubełkowymi fotelami z białymi konturami w stylu epoki i nową sportową kierownicą (oryginalne fotele i kierownica są dostępne). Gaśnica, uchwyt na mapę drogową i doskonałe mechaniczne stopery przypominają nam, że jest to samochód gotowy do wyścigów. Deska rozdzielcza jest oryginalna i w średnim stanie, z kilkoma rozdarciami w piankowej imitacji i wgnieceniami w lakierze. Wszystkie urządzenia elektryczne działają normalnie, podobnie jak pokładowe przyrządy.
Oryginalny silnik o pojemności 2138 cm3 z 4-biegową skrzynią biegów i nadbiegiem rozwija moc 106 KM, jest całkowicie odnowiony i niezawodny. PN Classic informuje nas, że chłodnica nagrzewnicy, węże, pompa paliwa, czujnik i odbiornik sprzęgła oraz sterowanie nadbiegiem są nowe lub przebudowane. Silnik został niedawno przepłukany olejem Motul V300.
Jeśli chodzi o modyfikacje, ten Triumph ma sportowy zapłon, sportowy filtr powietrza, układ wydechowy ze stali nierdzewnej i pompę wody o wysokim przepływie. Kolejną nie bez znaczenia kwestią jest to, że samochód ten został uziemiony ujemnie, dzięki czemu elektronika pokładowa (GPS, telefony itp.) może być podłączona i zamontowana jako alternator.
Jeśli chodzi o układ jezdny, ten TR4 ma pięć oryginalnych czarnych szprychowych kół (w tym zapasowe) w idealnym stanie i wyposażone w nowe opony Continental Contact. 4 łożyska uretanowe i silentbloki są nowe. Zamontowano regulowane amortyzatory Spax, wspomagane przez stabilizatory o dużej średnicy z przodu i z tyłu. Hamulce zostały całkowicie odnowione, z nową pompą hamulcową połączoną z zestawem wspomagającym, który zasila 4-tłoczkowe zaciski Wilwood na wentylowanych tarczach za pomocą stalowych przewodów w oplocie.
Samochód jest sprzedawany z licznymi częściami zamiennymi. Sprzedawca przyjmuje wizyty w godzinach otwarcia warsztatu PN Classics w Saint-Soupplets (77).
Prezentacja wideo
Informacje o aukcji
Daty
Data otwarcia aukcji: piątek 19 stycznia 09:30
Data zakończenia aukcji : Poniedziałek, 29 stycznia, 21:30
Procedura aukcji
Do składania ofert wymagana jest karta bankowa, ale nie jest pobierana żadna opłata. Oferty rosną natychmiast do wprowadzonej kwoty.
Uwaga: Każda nowa oferta złożona w ciągu ostatnich 2 minut powoduje cofnięcie licznika o kolejne 2 minuty ("anti-sniping").
Płatność
Po zakończeniu aukcji: Zwycięzca zostanie automatycznie obciążony opłatą za sprzedaż w wysokości 3% (z VAT) ceny końcowej za pomocą karty kredytowej.
W ciągu 15 dni: Zwycięzca musi zapłacić sprzedającemu cenę sprzedaży. Bezpieczna płatność przez Paycar jest bezpłatna dla kupujących Benzin. Kupujący może skorzystać z innego środka płatności, jeśli sprzedawca go zaakceptuje.
Dostawa
O ile nie określono inaczej, kupujący jest zobowiązany do odbioru pojazdu od sprzedawcy. Benzin jest w stanie zaoferować opcjonalną usługę dostawy, prosimy o kontakt.
Gwarancja braku niespodzianek
Jeśli wybierzesz płatność przez PaycarBenzin może anulować transakcję i zwrócić koszty sprzedaży, jeśli pojazd ma poważną usterkę, która nie została wskazana w ogłoszeniu o dostawie. Zobacz Warunki.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
