Triumph TR4

Készen áll a Tour Auto és a Monte Carlo versenyekre, ez a kiváló 1963-as Triumph TR4, amely szabályosságra van felszerelve, tökéletes modell azok számára, akik megbízható és szakszerűen karbantartott autót szeretnének. Vezessen nyugodtan.

Év 1963
Kilométerek száma 84,000km
Kiszorítás 2138 cm3
Teljesítmény 106 lóerő
Box Kézi 4 sebességes
Legutóbbi interjú Igen
Értékesítés Szakmai
Helyszín Saint-Soupplets (77)
Látogatások Igen
Tartalék ár Igen

Leírás

Ez a gyönyörű 1963-as Triumph TR4 az egyetlen évjárat, amely részt vehet a híres Tour Auto versenyen, amelyen már kétszer is részt vett. Jelenlegi tulajdonosa közel 20 éve birtokolja, ami nagyon teljes történelmet biztosít. Az autó 84 000 km-t futott, amit a tulajdonosa méltányos becslésnek tart, és jelenleg a PN Classic Garage gondozza (amely a Vintage Classics című műsorban való megjelenéséről ismert).

img_5a58a48bebdc5.jpg

Kívülről ez a Triumph TR4 egy nagyon ritka, eredeti acél keménytetővel rendelkezik. Ez utóbbi, amellett, hogy hozzájárul az autó versenyszerű megjelenéséhez, a sportolás során igen jelentős merevséget biztosít. A felső rész eltávolítható, hogy "targa" üzemmódban lehessen vezetni. A levehető fedél a tartozék.

img_5a58a4889d926.jpg

Ami a fényezést illeti, ez az angol autó jó állapotban van, bár úgy tűnik, hogy a hátsó csomagtartón lévő néhány horpadást javítóval javították ki (a fotókon látható). A króm kiváló állapotban van, csak a hátsó lámpák körítései kissé lyukasak. A PN klasszikus jelzi, hogy az autó rozsdamentes, és a galériában képek találhatók az alvázról.

img_5a58a48edebcc.jpg

Belül megőrizték az autó eredeti szellemiségét, két korhű, fehér kontúrokkal ellátott vödrös üléssel és új sportkormánnyal (az eredeti ülések és kormánykerék rendelkezésre áll). A tűzoltókészülék, az útitérkép-tartó és a kiváló mechanikus kronográfok emlékeztetnek minket arra, hogy egy versenykész autóban ülünk. A műszerfal eredeti és átlagos állapotban van, a habosított műszerfalon néhány szakadással és a festett elemeket ért ütésekkel. Az összes elektromos berendezés és a fedélzeti műszerek is rendben működnek.

img_5a58a4af6355a.jpg

A motor az eredeti, 2138 köbcentiméteres, 4 sebességes sebességváltóval és túlhajtással ellátott, 106 lóerős, teljesen átdolgozott és megbízható motor. A PN Classic szerint a fűtőradiátor, a tömlők, az üzemanyagszivattyú, a tengelykapcsoló jeladója és vevője, valamint a sebességváltó vezérlése új vagy újjáépített. A motort nemrégiben átöblítették a Motul V300.

img_5a58a4b898784.jpg

Ami a módosításokat illeti, ez a Triumph sportgyújtást, sport légszűrőt, rozsdamentes acél kipufogórendszert és nagy áramlású vízszivattyút kapott. Egy másik fontos pont, ez az autó negatív földelt, annak érdekében, hogy képes legyen csatlakoztatni a fedélzeti elektronikát (GPS, telefonok...) és szerelni, mint egy generátor.

img_5a58a489761a0.jpg

Ami a futóművet illeti, a TR4 öt eredeti fekete küllős keréktárcsája (beleértve a pótkereket is) tökéletes állapotban van, és új Continental Contact gumiabroncsokkal van felszerelve. A 4 uretán csapágy és a silentblockok újak. Állítható spax lengéscsillapítók kerültek felszerelésre, amelyeket elöl és hátul nagy átmérőjű stabilizátorok segítenek. A fékrendszert teljesen átdolgozták, új főfékhengerrel, amelyhez egy segédkészlet társul, amely a Wilwood 4 dugattyús féknyergeket szellőztetett tárcsákon keresztül, fonott acéltömlőkön keresztül táplálja.

Az autó számos pótalkatrésszel együtt kerül értékesítésre. Az eladó a Saint-Soupplets-i PN Classics garázs (77) nyitvatartási idejében fogad látogatásokat.

Videó bemutató

Árverési információk

Dátumok

Aukció megnyitásának időpontja: január 19., péntek 09:30
Aukció vége : Január 29., hétfő 21:30

Árverési folyamat

A licitáláshoz hitelkártyára van szükség, bár semmit sem kell fizetni. Az ajánlatok azonnal a megadott összegre emelkednek.

Megjegyzés: Minden új, az utolsó 2 percben tett ajánlat 2 perccel visszaveti a számlálót ("anti-sniping").

Fizetés

Az aukció végén: A nyertesnek automatikusan felszámítjuk a végső ár 3%-ának (ÁFÁ-val együtt) megfelelő értékesítési díjat, amelyet hitelkártyával kell fizetnie.

15 napon belül : A nyertesnek ki kell fizetnie a vételárat az eladónak. Biztonságos fizetés Paycar ingyenes a Benzin vásárlók számára. A vevő szabadon használhat más fizetési módot, ha az eladó elfogadja azt.

Szállítás

Eltérő rendelkezés hiányában a vevő köteles a járművet az eladótól átvenni. A Benzin képes opcionális szállítási szolgáltatást nyújtani, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot.

Meglepetések nélküli garancia

Ha úgy dönt, hogy a következő módon fizet PaycarHa a járműnek olyan súlyos hibája van, amelyről a szállítási hirdetésben nem számoltak be, a Benzin törölheti az ügyletet, és visszatérítheti Önnek az eladási díjat. Lásd Feltételek.

Galéria

Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4 Triumph TR4