Présentation
Cette Jaguar XJS 4.0 de 1992 d’origine espagnole est une 3ème main affichant 225.000 km, kilométrage certifié par des factures d'entretien, d’un rapport d’historique d'entretien ainsi que d’un rapport de la DGT. Le vendeur indique que le véhicule est en bon état général et qu’il a bénéficié de frais récents. Cette Jaguar XJS à fait l’objet d'une catalogation historique afin de pouvoir être immatriculée en collection.
A l’extérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La carrosserie dans sa teinte verte ne présente que quelques défauts visibles dans la galerie. Le vendeur note une éraflure sur le côté gauche et un poc au niveau du toit. Des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
A l’intérieur, le vendeur indique que le véhicule est en bon état. La sellerie en cuir beige ne comporte ni déchirure ni trou mais présente de légères traces d’usure. Le volant et le tableau de bord sont en bon état. Le vendeur note que le siège conducteur présente des défauts, il indique également que les buses d’aération centrale sont bloquées. Il précise néanmoins que l’air conditionné fonctionne parfaitement et qu’il diffuse de l’air froid. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement. Cette auto dispose des équipements suivants :
- Climatisation
- Sièges en cuirs réglable électriquement
- Vitres électrique
Le 6 cylindres en ligne de 4.0 litres développait 223 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte Automatique ZF à 4 rapports. Le vendeur dispose de factures visibles dans la galerie. Cette Jaguar a bénéficié en juin 2024 d’un test de compression (photos des résultats visibles dans la galerie).
Récemment, elle a bénéficié des frais suivants :
- Révision complète (huile moteur (Castrol 10w40), Huile boîte de vitesses automatique ZF 4v. (Castrol Dexron III), liquide direction assistée (Castrol Dexron III), liquide de refroidissement, liquide de freins (Castrol Dot 4).
- Huilage et nettoyage du moteur et du compartiment moteur.
- Bougies d'allumage, Delco et câbles d’allumage.
- Filtre à air
- Conversion du système de climatisation de l'ancien Fréon 12 au R134a.
- Remplacement du compresseur par un neuf.
- Remplacement des sphères (accumulateur de pression de freinage).
- Réparation de la fuite de liquide hydraulique et du dispositif de retenue de crémaillère de direction.
- Réparation de la fuite de liquide hydraulique qui suinte du tuyau d'admission vers la pompe de direction assistée.
- Réparation des fuites d'huile moteur et remplacement des durites du refroidisseur d'huile.
- Remplacement du radiateur d'huile.
- Remplacement visserie pont de l'essieu avant
- Réajustement des silencieux arrière sur le train arrière
- Capteurs ABS avant remplacés.
- Flexibles de frein en métal Hel Performance
La voiture dispose de ses 4 jantes d'origines en 15” en bon état, chaussées de pneus anciens. La voiture freine normalement.
Le vendeur est un particulier situé en Espagne à Madrid et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec sa carte grise espagnole, un contrôle technique favorable de moins de 6 mois, sa documentation, des factures, un certificat d’immatriculation collection et de l’autoradio d'origine.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
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