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Présentation
Cette Fiat 500 L de 1972 est une 2eme main d’origine italienne. Elle a été restaurée récemment par le vendeur. La voiture a parcouru quelques km depuis la restauration. Le vendeur indique que la voiture est en très bon état général. Elle dispose d’une Controle Technique Italien favorable de juillet 2021.
À l'extérieur, la voiture est en très bon état. Le vendeur indique que la carrosserie a été restaurée et que la peinture a été refaite récemment. Les plastiques et joints extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Le vendeur indique que cette Fiat 500 est exempte de corrosion et que la capote noire est neuve. Des photos des soubassements sont visibles dans la galerie. Le porte-bagage et les valises (visibles dans la galerie) ne seront pas inclus dans la vente, mais ils peuvent être achetés séparément.
L’intérieur est en très bon état. La sellerie en vinyle rouge ne comporte ni déchirures ni trous mais montre des légères traces d’usure. Les panneaux de portes et les moquettes sont en bon état. Le volant et le tableau de bord sont également en bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.
Le bicylindre de 499 cc développait 18 cv à sa sortie d’usine. La mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 4 rapports. Récemment, le moteur a bénéficié d’une révision comprenant:
- vidange et filtre air
- remplacement courroie accessoirs
- kit allumage (bougies, condensateur, points)
- demarreur
- embrayage
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine repeinte et en très bon état, chaussées de pneus en bon état. Le vendeur indique que les amortisseurs sont en bon état. Cette Fiat 500 possède un kit freins à disques à l’avant et la voiture freine normalement.
Le vendeur est un professionnel situé en Italie à l’Aquila (Abruzzo) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec un contrôle technique italien de moins de 6 mois, les documents d’exportation et une copie de la carte grise italienne.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Informations sur l'immatriculation:
L'acheteur doit compter en sus du prix d'achat une taxe d'export d’environ 200€.
L'immatriculation est à la charge de l'acheteur dans son pays. En france, ce véhicule peut être immatriculé en carte grise collection via la FFVE* (pour plus d'informations : Cliquez ici)
*Ces démarches sont données à titre indicatif. L'immatriculation relève de votre responsabilité. Vérifiez la législation en vigueur dans votre pays.
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