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Presentación
Este 1972 Fiat 500 L es un original italiano de segunda mano. Ha sido recientemente restaurado por el vendedor. El coche ha sido conducido unos pocos km desde la restauración. El vendedor afirma que el coche está en muy buen estado general. Tiene un Controle Technique italiano favorable con fecha de julio de 2021.
Exteriormente, el coche está en muy buenas condiciones. El vendedor afirma que la carrocería ha sido restaurada y que la pintura se ha rehecho recientemente. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. El vendedor afirma que este Fiat 500 no presenta corrosión y que la capota negra es nueva. En la galería se pueden ver fotos de los bajos. El portaequipajes y las maletas (que se muestran en la galería) no se incluyen en la venta, pero pueden adquirirse por separado.
El interior está en muy buen estado. La tapicería de vinilo rojo no tiene roturas ni agujeros, pero muestra ligeros signos de desgaste. Los paneles de las puertas y las alfombrillas están en buen estado. El volante y el salpicadero también están en buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico están en condiciones normales de funcionamiento.
El bicilíndrico de 499 cc desarrollaba 18 CV cuando salió de fábrica. La mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 4 velocidades. El motor se sometió recientemente a una revisión completa:
- drenaje y filtro de aire
- sustitución de la correa de accesorios
- kit de encendido (bujías, condensador, puntos)
- arranque
- embrujamiento
El coche tiene sus 4 ruedas originales, repintadas y en muy buen estado, con neumáticos en buen estado. El vendedor afirma que los amortiguadores están en buen estado. Este Fiat 500 tiene un kit de freno de disco delantero y el coche frena normalmente.
El vendedor es un profesional ubicado en Italia en L'Aquila (Abruzzo) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con una inspección técnica italiana con menos de 6 meses de antigüedad, documentos de exportación y una copia del permiso de circulación italiano.
El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.
Información sobre la inscripción:
Además del precio de compra, el comprador debe pagar un impuesto de exportación de unos 200 euros.
La matriculación es responsabilidad del comprador en su propio país. En Francia, este vehículo puede matricularse como vehículo de colección a través del FFVE* (para más información: Pulse aquí)
*Estos procedimientos se facilitan a título meramente informativo. El registro es responsabilidad suya. Compruebe la legislación vigente en su país.
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