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Presentazione
Questa Fiat 500 L del 1972 è un'auto di seconda mano di origine italiana. È stato recentemente restaurato dal venditore. L'auto è stata guidata per pochi chilometri dopo il restauro. Il venditore afferma che l'auto è in ottime condizioni generali. Ha un MOT italiano favorevole di luglio 2021.
All'esterno, l'auto è in ottime condizioni. Il venditore indica che la carrozzeria è stata restaurata e che la vernice è stata recentemente rifatta. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Il venditore indica che questa Fiat 500 è priva di corrosione e che la capote nera è nuova. Le foto del carrello possono essere viste nella galleria. Il portapacchi e le valigie (visibili nella galleria) non saranno inclusi nella vendita, ma possono essere acquistati separatamente.
L'interno è in ottime condizioni. La tappezzeria in vinile rosso non ha strappi o buchi ma mostra una leggera usura. I pannelli delle porte e i tappeti sono in buone condizioni. Anche il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e l'equipaggiamento elettrico sono in condizioni normali di funzionamento.
Il motore bicilindrico di 499 cc sviluppava 18 CV quando lasciava la fabbrica. La meccanica funziona normalmente così come il cambio manuale a 4 marce. Recentemente il motore è stato revisionato, compreso un nuovo sistema di gestione del motore:
- scarico dell'aria e filtro
- sostituzione della cinghia degli accessori
- kit di accensione (candele, condensatore, punte)
- antipasto
- embrayage
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali riverniciati e in ottime condizioni, con pneumatici in buone condizioni. Il venditore afferma che gli ammortizzatori sono in buone condizioni. Questa Fiat 500 ha un kit di freni a disco all'anteriore e l'auto frena normalmente.
Il venditore è un professionista situato in Italia a L'Aquila (Abruzzo) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con un controllo tecnico italiano di meno di 6 mesi, documenti di esportazione e una copia del documento di registrazione italiano.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni per la registrazione:
Oltre al prezzo di acquisto, l'acquirente deve aggiungere una tassa di esportazione di circa 200€.
La registrazione è responsabilità dell'acquirente nel suo paese. In Francia, questo veicolo può essere registrato come auto da collezione tramite la FFVE* (per maggiori informazioni: Cliccare qui)
*Questi passi sono dati a titolo indicativo. La registrazione è una vostra responsabilità. Controllate la legislazione in vigore nel vostro paese.
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