Este Mazda MX5 NA de 1989 de origen americano tiene 159.300 millas (255.000 km). El vendedor afirma que el vehículo se encuentra en muy buen estado general y que ha pasado revisiones recientes y periódicas. El vendedor señala que se trata del Mazda MX5 NA número 131, que salió de fábrica en abril de 1989, según documentación de Mazda USA. Este Mazda se exportó a Alemania en 1993, donde permaneció en manos del mismo propietario durante 30 años. En la galería se puede ver un informe Carvertical y Carfax.
Exteriormente, el vendedor afirma que el vehículo se encuentra en muy buen estado. La carrocería de color azul Mariner no presenta defectos destacables, y el vendedor señala que el coche fue repintado por completo en su color original hace unos años. El vendedor señala los siguientes trabajos recientes en la carrocería:
- Sustitución del balancín izquierdo
- Sustitución de la parte inferior del alerón delantero izquierdo
- Correcciones de pintura y aplicación de cera
- Comprobación y limpieza de los desagües
En la galería hay fotos de los bajos, y el vendedor señala que en el pasado se aplicó un tratamiento protector. El vendedor afirma que el capó (mohair) y la luneta trasera (cristal) han sido sustituidos recientemente y están en muy buen estado.
En el interior, el vendedor afirma que el vehículo está en muy buenas condiciones. El coche ha sido detallado por dentro. La tapicería de tela negra no tiene roturas ni agujeros. El volante y el salpicadero están en muy buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico funcionan con normalidad. Este Mazda tiene el siguiente equipamiento:
-Panel trasero para matrícula pequeña con logotipo "Miata
-Sin indicadores en las alas
-Luces de posición laterales
-Conductor de airbag
-Parasoles plegables
-aire acondicionado
El 4 cilindros de 1,6 litros desarrollaba 115 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 5 velocidades. El vendedor tiene facturas expuestas en la galería. El vendedor señala que se realizó una prueba de compresión, que dio de 12,8 a 13 bares de presión en los 4 cilindros.
Recientemente, se ha beneficiado de los siguientes gastos:
- Sustitución de la correa de distribución y la bomba de agua
- Junta delantera del cigüeñal (OEM)
- Juntas del árbol de levas (OEM)
- Junta de la tapa de balancines (OEM)
- Junta tórica del sensor de ángulo de leva (OEM)
- Cambio de aceite y filtros
- Revisión completa de las pinzas de freno (chorro de arena, pintura, pistones nuevos, juntas, pasadores guía).
- Pastillas y discos de freno delanteros nuevos
- Pastillas y discos de freno traseros nuevos
- Nueva bomba de freno
- Cuatro latiguillos de freno nuevos
- Líquido de frenos sustituido
- Bujías NGK
- Sustitución de la correa del alternador
- Sustitución del cilindro receptor del embrague
- Sustitución de los guardapolvos de los amortiguadores
- Silenciador nuevo
- Compresor de aire acondicionado completamente reconstruido
- Cambio de las barras estabilizadoras
- Termostato sustituido
- Cambio de aceite de la caja de cambios
- Aceite diferencial sustituido
- Cambio del fuelle de la palanca de cambios + cambio del aceite de la torreta
- Filtro de combustible sustituido
- Cambiar el refrigerante
El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado (algunos arañazos), equipadas con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente.
El vendedor es un particular situado en Wroclaw en Polonia y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su permiso de circulación polaco, una inspección técnica favorable con menos de 6 meses de antigüedad (junio de 2025), documentación y facturas.
El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
