Ta pochodząca z Ameryki Mazda MX5 NA z 1989 roku ma przebieg 159 300 mil (255 000 km). Sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie ogólnym i był ostatnio regularnie serwisowany. Sprzedawca zauważa, że jest to Mazda MX5 NA numer 131, która opuściła fabrykę w kwietniu 1989 roku, zgodnie z dokumentacją Mazda USA. Ta Mazda została wyeksportowana do Niemiec w 1993 roku, gdzie pozostawała w rękach tego samego właściciela przez 30 lat. Raport Carvertical i Carfax można zobaczyć w galerii.
Z zewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie. Nadwozie w kolorze Mariner Blue nie ma zauważalnych wad, a sprzedawca zauważa, że samochód został całkowicie przemalowany na oryginalny kolor kilka lat temu. Sprzedający zwraca uwagę na następujące ostatnie prace nad karoserią:
- Wymiana lewego panelu wahacza
- Wymiana dolnej części lewego przedniego skrzydła
- Korekty lakieru i nakładanie wosku
- Odpływy sprawdzone i wyczyszczone
Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii, a sprzedawca zauważa, że w przeszłości zastosowano powłokę ochronną. Sprzedawca twierdzi, że maska (moherowa) i tylna szyba (szklana) zostały niedawno wymienione i są w bardzo dobrym stanie.
Wewnątrz sprzedawca twierdzi, że pojazd jest w bardzo dobrym stanie. Samochód został szczegółowo wyczyszczony. Czarna tapicerka materiałowa nie ma rozdarć ani dziur. Kierownica i deska rozdzielcza są w bardzo dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne działają normalnie. Mazda jest wyposażona w następujące elementy:
-Tylny panel na małą tablicę rejestracyjną z logo "Miata"
-Brak wskaźników na skrzydłach
-Boczne światła obrysowe
-Przewodnik poduszki powietrznej
-Składane osłony przeciwsłoneczne
-klimatyzacja
4-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra rozwijał moc 115 KM w momencie opuszczenia fabryki. Sprzedający twierdzi, że układ mechaniczny działa normalnie, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Sprzedający posiada faktury wystawione w galerii. Sprzedający zauważa, że przeprowadzono test kompresji, który wykazał ciśnienie od 12,8 do 13 barów w 4 cylindrach.
W ostatnim czasie skorzystała z następujących wydatków:
- Wymiana paska rozrządu i pompy wodnej
- Przednia uszczelka wału korbowego (OEM)
- Uszczelki wałka rozrządu (OEM)
- Uszczelka pokrywy wahacza (OEM)
- O-ring czujnika kąta obrotu (OEM)
- Wymiana oleju silnikowego i filtrów
- Kompletny remont zacisków hamulcowych (piaskowanie, malowanie, nowe tłoczki, uszczelki, sworznie prowadzące)
- Nowe przednie klocki hamulcowe i tarcze
- Nowe tylne klocki hamulcowe i tarcze
- Nowa pompa hamulcowa
- Cztery nowe przewody hamulcowe
- Wymieniony płyn hamulcowy
- Świece zapłonowe NGK
- Wymieniony pasek alternatora
- Cylinder podrzędny sprzęgła wymieniony
- Wymieniono osłony przeciwpyłowe amortyzatorów
- Nowy tłumik
- Całkowicie przebudowany kompresor klimatyzacji
- Wymienione łączniki stabilizatora
- Wymieniony termostat
- Wymieniony olej w skrzyni biegów
- Wymieniony olej w mechanizmie różnicowym
- Wymiana mieszka dźwigni zmiany biegów + wymiana oleju w wieżyczce
- Wymieniony filtr paliwa
- Wymiana płynu chłodzącego
Samochód posiada 4 oryginalne felgi w dobrym stanie (kilka rys), wyposażone w opony w dobrym stanie. Samochód hamuje normalnie.
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą we Wrocławiu i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z polskim dowodem rejestracyjnym, pozytywnym przeglądem technicznym sprzed mniej niż 6 miesięcy (czerwiec 2025), dokumentacją i fakturami.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
