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Presentación
Este OM (Officine Meccaniche) Leoncino Autocisterna de 1959 de origen italiano tiene 77.242 km, aunque no se puede justificar el kilometraje (tiene un contador de 5 dígitos). El vendedor afirma que el camión se encuentra en un estado general medio. Este camión OM Leoncino salió de fábrica con una instalación de cisterna y todos los distribuidores y sistemas de almacenamiento de lubricante siguen presentes. Este vehículo fue restaurado hace 12 años y posteriormente almacenado en un museo de vehículos italianos de los años 30 a los 60, y ha estado en una colección durante 14 años. Este camión cisterna ha estado fuera de servicio durante varios años y necesita ser puesto en marcha de nuevo.
Exteriormente, el camión está en buen estado. La pintura roja y amarilla sólo presenta algunos defectos, visibles en la galería. Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. El vendedor afirma que el chasis de este OM está en buen estado.
El interior está en buen estado y totalmente restaurado. La tapicería de vinilo rojo no tiene roturas ni agujeros pero muestra muy ligeros signos de desgaste. El volante y el salpicadero están en muy buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico están en condiciones normales de funcionamiento.
El motor diésel de 4,5 litros y 4 cilindros desarrollaba 92 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que el motor está completo pero que sería necesario volver a arrancarlo tras una parada prolongada, al igual que la caja de cambios manual de 5 velocidades. El motor es completamente original.
El camión tiene sus 4 llantas originales en buen estado, repintadas de rojo y calzadas con neumáticos viejos. Los frenos necesitan una revisión general tras una parada prolongada.
El vendedor es un profesional ubicado en Italia en Pescara (65125) y acepta visitas durante la venta. El vehículo se vende sin documentación ni matrícula, por lo que es necesario volver a matricularlo. El museo, actual propietario del camión, podrá facilitar una factura de venta.
El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.
Información sobre la inscripción:
nota: Además del precio de compra, el comprador debe pagar un impuesto italiano de exportación de unos 200 euros.
La matriculación es responsabilidad del comprador en su propio país. En Francia, este vehículo puede matricularse como vehículo de colección a través del FFVE* (para más información: liquez ici" href="