OM Leoncino Autocisterna - 1959
OM (Officine Meccaniche) to włoska marka produkująca wszelkiego rodzaju pojazdy. Leoncino był ciężarówką o średnim tonażu, która wyróżniała się tym, że była mniejsza i idealnie zaprojektowana do wąskich centrów miejskich. Ten model, ze swoim czołgiem, ma dziecięcą atmosferę godną krainy zabawek. Wróć więc do czasów dzieciństwa i złóż swoją ofertę.
Opis
Wideo
Prezentacja
Pochodząca z Włoch Leoncino Autocisterna OM (Officine Meccaniche) z 1959 roku ma 77 242 km, choć przebiegu nie można uzasadnić (ma 5-cyfrowy licznik). Sprzedawca twierdzi, że ciężarówka jest w średnim stanie ogólnym. Ta ciężarówka OM Leoncino pochodzi z fabryki z instalacją zbiornika, a wszystkie rozdzielacze i systemy przechowywania smaru są nadal obecne. Pojazd został odrestaurowany 12 lat temu, a następnie był przechowywany w muzeum włoskich pojazdów od lat 30. do 60. i znajduje się w kolekcji od 14 lat. Cysterna była nieużywana przez kilka lat i wymaga ponownego uruchomienia.
Zewnętrznie ciężarówka jest w dobrym stanie. Lakier w czerwono-żółtych barwach wykazuje jedynie najrzadsze wady, widoczne w galerii. Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory. Sprzedawca twierdzi, że podwozie tego OM jest w dobrym stanie.
Wnętrze jest w dobrym stanie i w pełni odrestaurowane. Czerwona winylowa tapicerka nie ma rozdarć ani dziur, ale wykazuje niewielkie ślady zużycia. Kierownica i deska rozdzielcza są w bardzo dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne są sprawne.
4,5-litrowy, 4-cylindrowy diesel rozwijał moc 92 KM, gdy opuszczał fabrykę. Sprzedający twierdzi, że silnik jest kompletny, ale wymagałby ponownego uruchomienia po dłuższym postoju, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Silnik jest całkowicie oryginalny.
Ciężarówka ma 4 oryginalne felgi w dobrym stanie, przemalowane na czerwono i wyposażone w stare opony. Hamulce wymagają ogólnego sprawdzenia po dłuższym postoju.
Sprzedawca jest profesjonalistą z siedzibą we Włoszech w Pescara (65125) i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Pojazd jest sprzedawany bez dokumentacji i tablic rejestracyjnych, w związku z czym wymaga ponownej rejestracji. Muzeum, obecny właściciel ciężarówki, będzie w stanie dostarczyć fakturę sprzedaży.
Sprzedawca chciał ustalić cenę rezerwową.
Informacje dotyczące rejestracji:
Uwaga: Oprócz ceny zakupu, kupujący musi zapłacić włoski podatek eksportowy w wysokości około 200 euro.
Za rejestrację odpowiedzialny jest nabywca w swoim kraju. We Francji pojazd ten można zarejestrować jako pojazd kolekcjonerski za pośrednictwem FFVE* (więcej informacji: href="