Präsentation
Dieser Volvo PV 544 aus dem Jahr 1962 ist schwedischen Ursprungs. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem guten Allgemeinzustand befindet. Dieser Volvo wurde 2005 zu einem Rallye-Fahrzeug umgebaut und verfügt über FIA-Dokumente für historische Wettbewerbe (siehe Galerie).
Äußerlich ist das Auto in gutem Zustand. Der Lack in seinem grünen Farbton weist nur wenige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Der Verkäufer stellt einige oberflächliche Roststellen und einige Steinschlagschäden an den Seitenschwellern fest. Der Verkäufer weist darauf hin, dass alle Scheiben außer der Windschutzscheibe aus Kunststoff sind. Die Chromteile sind in gutem Zustand. Das Auto verfügt über Zusatzscheinwerfer. Fotos des Unterbodens sind in der Galerie zu sehen.
Die Innenausstattung ist in gutem Zustand. Die Aftermarket-Rallye-Polsterung hat keine Risse oder Löcher, weist aber leichte Gebrauchsspuren auf. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto für den sportlichen Einsatz leichter gemacht wurde. Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Die Bordinstrumente sowie die elektrischen Geräte funktionieren normal, mit Ausnahme des Tachometers. Dieser Volvo verfügt über folgende Ausstattung:
-Rallyesitze
-Gurte mit vier Verankerungspunkten
-Bügel
-Innenverkleidung der Türen aus Aluminium
-Zähler
Der 1,8-Liter-Vierzylinder (Typ B18) mit SU-Doppelvergasern leistete ab Werk 90 PS. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniere, ebenso wie das manuelle Getriebe Typ M40. Er gibt an, dass der Motor wie folgt modifiziert wurde, um die Leistung auf etwa 135 PS zu erhöhen:
M40-Getriebe mit kurzen Übersetzungen
Hinterachse mit 4:88-Untersetzung und Dana-Differenzial
-Bremsverteiler mit Drehknopf im Innenraum
-Scheibenbremse vorne
-Ölkühler und elektrischer Ventilator
Sellholm-Federn
Das Auto hat vier gut erhaltene Aluminiumfelgen mit Avon-Rallye-Reifen Das Auto bremst normal.
Der Verkäufer ist ein professioneller Händler mit Sitz in Kissing in Deutschland und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem schwedischen Fahrzeugschein, einigen zusätzlichen Teilen, Dokumentation und FIA-Dokumenten verkauft. Es werden keine technischen Kontrollen zur Verfügung gestellt.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.
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