Volvo PV 544 Sport Rallye - 1962

Presentazione

Questa Volvo PV 544 del 1962 è di origine svedese. Il venditore dichiara che l'auto è in buone condizioni generali. Questa Volvo è stata trasformata in un'auto da rally nel 2005 e dispone dei documenti FIA per le competizioni storiche (vedi galleria).

Esternamente, la vettura è in buone condizioni. La vernice verde presenta solo pochi difetti visibili nella galleria. Il venditore segnala alcuni punti di ruggine superficiale e alcune scheggiature sui pannelli laterali. Il venditore sottolinea che tutti i finestrini sono in plastica, tranne il parabrezza. Le cromature sono in buone condizioni. La vettura è dotata di fari supplementari. Le foto del sottoscocca sono disponibili nella galleria.

Gli interni sono in buone condizioni. La tappezzeria da rally aftermarket non presenta strappi o fori, ma mostra lievi segni di usura. Il venditore indica che l'auto è stata alleggerita per l'uso sportivo. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e l'impianto elettrico funzionano normalmente, a eccezione del tachimetro. Questa Volvo ha il seguente equipaggiamento:
-Posti a sedere
cinture di sicurezza a quattro punti
-Barra di rotolamento
-Rivestimento interno per porte in alluminio
-tachimetro

Il 4 cilindri da 1,8 litri (tipo B18) con doppio carburatore SU sviluppava 90 CV quando ha lasciato la fabbrica. Il venditore dichiara che il motore funziona normalmente, così come il cambio manuale M40. Il motore è stato modificato come segue, aumentando la potenza a circa 135 CV:
Cambio M40 a rapporti corti
-Assale posteriore con riduzione 4:88 e differenziale Dana
-Distribuzione della forza frenante con manopola nell'abitacolo
-Freno a disco anteriore
-Radiatore dell'olio e ventola elettrica
-Molle di sospensione Sellholm

L'auto ha 4 cerchi in alluminio in buone condizioni, montati con pneumatici Avon da rally L'auto frena normalmente.

Il venditore è un professionista con sede a Kissing, in Germania, e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione svedese, alcune parti aggiuntive, la documentazione e i documenti FIA. Non è previsto alcun controllo tecnico.

Il venditore desiderava fissare un prezzo di riserva.