Questa Fiat Dino 2400 coupé del 1971 di origine italiana ha 77500 km (contachilometri a 5 cifre). Il venditore dichiara che il veicolo è in buone condizioni generali e ha beneficiato di una recente manutenzione.
Esternamente, il venditore afferma che il veicolo è in buone condizioni. La carrozzeria di colore grigio presenta solo alcuni difetti, visibili nella galleria. Le foto del telaio sono disponibili nella galleria. Il venditore afferma che l'auto era originariamente rossa. È stata riverniciata in grigio metallizzato circa 15 anni fa.
All'interno, il venditore dichiara che il veicolo è in buone condizioni. La tappezzeria in velluto grigio e bordeaux non presenta strappi o fori, mentre il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. Il venditore segnala alcuni piccoli difetti sul cruscotto. La strumentazione di bordo e l'impianto elettrico funzionano normalmente.
Il 6 cilindri da 2,4 litri sviluppava 180 CV quando ha lasciato la fabbrica. Il venditore dichiara che la meccanica funziona normalmente, così come il cambio manuale a 5 rapporti. Il venditore indica la seguente manutenzione:
2013/2014 - 38800 km
Rifacimento della maggior parte delle boiserie del cruscotto
Restauro del motore e della frizione
Ripristino dei radiatori (motore + riscaldamento), con sostituzione di tubi e interruttori
Montaggio di un'accensione elettronica integrale
Revisione completa della scatola dei fusibili, con installazione di fusibili moderni
Sostituzione dei 2 cavi della batteria (terra e +12V)
Installazione di un interruttore automatico
2015 - 40500 km
Sostituzione degli ammortizzatori con ammortizzatori Viarouge su misura.
Sostituzione dei silent block delle sospensioni
Sostituzione della pompa del carburante Facet con una pompa Hardi
Sostituzione del volano
2016 - 43000 km
Sostituzione della tiranteria di fissaggio del bagagliaio posteriore (rotta) con 2 martinetti
Installazione di 2 specchi California
2017 - 49000 km
Ispezione tecnica
2018 - 55000 km
Sostituzione della batteria
Air box di ricambio con 3 filtri aria singoli (air box originale fornito con l'auto)
2019 - 60300 km
Sostituzione dell'alternatore
Svuotamento del cambio
2020 - 62000 km
Pneumatici anteriori (60% di usura)
2021 - 63800 km
Installazione di un interruttore di avvertimento (non montato in origine)
2022 - 67000 km
Trattamento ceramico dei tubi di scarico, dalle teste dei cilindri ai 3-in-1. L'obiettivo era quello di ridurre la temperatura nel vano motore.
Sostituzione dei cuscinetti della ruota posteriore
Sostituzione delle molle e delle coppe delle sospensioni
2023 - 72900 km
Ispezione tecnica
2025 - 77300 km
Pneumatici posteriori (nuovi)
Il venditore specifica che il cambio dell'olio motore, compresa la sostituzione del filtro, va effettuato ogni 5.000 km.
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni, montati con pneumatici in buone condizioni. L'auto frena normalmente.
Il venditore è un privato con sede a Cajarc (46) in Francia e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione francese, un controllo tecnico favorevole con meno di 6 mesi di vita e le fatture.
Il venditore desiderava fissare un prezzo di riserva.
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