Este Fiat Dino 2400 coupé de 1971 de origen italiano tiene 77500 km (odómetro de 5 dígitos). El vendedor afirma que el vehículo está en buen estado general y se ha beneficiado de una revisión reciente.
Exteriormente, el vendedor afirma que el vehículo se encuentra en buen estado. La carrocería en su color gris sólo tiene algunos defectos, que se pueden ver en la galería. Las fotos de los bajos están disponibles en la galería. El vendedor afirma que el coche era originalmente rojo. Fue repintado en gris metalizado hace unos 15 años.
En el interior, el vendedor afirma que el vehículo está en buen estado. La tapicería de terciopelo gris y burdeos no tiene roturas ni agujeros. El volante y el salpicadero están en buen estado. El vendedor señala algunos pequeños defectos en el salpicadero. La instrumentación y el equipo eléctrico de a bordo funcionan con normalidad.
El 6 cilindros de 2,4 litros desarrollaba 180 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 5 velocidades. El vendedor especifica el siguiente mantenimiento:
2013/2014 - 38800 kms
Renovación de la mayor parte de la carpintería del salpicadero
Restauración de motores y embragues
Restauración de radiadores (motor + calefactor), con sustitución de mangueras e interruptores.
Instalación de un encendido electrónico integrado
Revisión completa de la caja de fusibles, con instalación de fusibles modernos.
Sustitución de los 2 cables de la batería (masa y +12V)
Instalación de un disyuntor
2015 - 40500 kms
Sustitución de los amortiguadores por amortiguadores Viarouge a medida.
Sustitución de silentblocks de suspensión
Sustitución de la bomba de combustible Facet por una bomba Hardi
Sustitución del volante
2016 - 43000 kms
Sustitución del enganche de sujeción del maletero trasero (roto) con 2 gatos
Instalación de 2 espejos California
2017 - 49000 kms
Inspección técnica
2018 - 55000 kms
Sustitución de la batería
Caja de aire de repuesto con 3 filtros de aire individuales (caja de aire original suministrada con el coche)
2019 - 60300 kms
Sustitución del alternador
Vaciado del transeje
2020 - 62000 kms
Neumáticos delanteros (60% de desgaste)
2021 - 63800 kms
Instalación de un interruptor de advertencia (no instalado originalmente)
2022 - 67000 kms
Tratamiento cerámico de los tubos de escape, desde las culatas hasta los 3 en 1. El objetivo era reducir la temperatura en el compartimento del motor, y se consiguió.
Sustitución de los rodamientos de la rueda trasera
Sustitución de muelles y cazoletas de suspensión
2023 - 72900 kms
Inspección técnica
2025 - 77300 kms
Neumáticos traseros (nuevos)
El vendedor especifica que los cambios de aceite del motor, incluida la sustitución del filtro, se realizan cada 5.000 km.
El coche tiene sus 4 llantas originales en buen estado, montadas con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente.
El vendedor es un particular situado en Cajarc (46) en Francia y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula francesa, una inspección técnica favorable con menos de 6 meses de antigüedad y facturas.
El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.
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