Dieser 1971er Fiat Dino 2400 Coupé italienischer Herkunft weist 77500 km auf (5-stelliger Kilometerzähler). Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem guten Allgemeinzustand befindet und vor kurzem frische Kosten hatte.
An der Außenseite gibt der Verkäufer an, dass das Fahrzeug in gutem Zustand ist. Die Karosserie in ihrer grauen Farbe weist nur wenige Mängel auf, die in der Galerie zu sehen sind. Fotos des Unterbodens sind in der Galerie verfügbar. Der Verkäufer gibt an, dass das Fahrzeug ursprünglich rot war. Es wurde vor etwa 15 Jahren in graumetallic umlackiert.
Im Innenraum gibt der Verkäufer an, dass sich das Fahrzeug in gutem Zustand befindet. Die Polsterung aus grauem und bordeauxrotem Velours weist keine Risse oder Löcher auf. Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Der Verkäufer weist auf einige kleinere Mängel am Armaturenbrett hin. Die Bordinstrumente sowie die elektrischen Geräte funktionieren normal.
Der 2,4-Liter-Sechszylinder leistete ab Werk 180 PS. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniere, ebenso wie das 5-Gang-Schaltgetriebe. Der Verkäufer gibt die folgenden Wartungen an:
2013/2014 - 38800 kms
Aufarbeitung des größten Teils des Armaturenbretts
Restaurierung von Motor und Kupplung
Restaurierung der Kühler (Motor + Heizung), mit Austausch der Schläuche und Manokontakte
Einbau einer elektronischen Vollzündung
Komplette Instandsetzung des Sicherungskastens mit Einbau moderner Sicherungen
Ersetzen der 2 Batteriekabel (Masse und +12V)
Einsetzen eines Stromkreisunterbrechers
2015 - 40500 kms
Ersetzen der Stoßdämpfer durch maßgefertigte Viarouge-Stoßdämpfer.
Auswechseln der Silentblöcke der Aufhängung
Ersetzen der Facet-Benzinpumpe durch eine Hardi-Pumpe
Auswechseln des Schwungrads
2016 - 43000 kms
Ersetzen des Gestänges zum Halten des hinteren Kofferraums (gebrochen) durch 2 Zylinder
Anbringen von 2 Spiegeln California
2017 - 49000 kms
Technische Kontrolle
2018 - 55000 kms
Ersetzen des Akkus
Ersetzen der Airbox durch 3 einzelne Luftfilter (Original Airbox im Lieferumfang des Autos enthalten)
2019 - 60300 kms
Auswechseln der Lichtmaschine
Entleerung von Deckboxen
2020 - 62000 kms
Vorderreifen (Abnutzung 60 %)
2021 - 63800 kms
Einbau eines Warning-Schalters (der ursprünglich nicht montiert war)
2022 - 67000 kms
Keramikbehandlung an Auspuffrohren, vom Zylinderkopfauslass bis zum 3-in-1. Ziel war es, die Temperatur im Motorraum zu senken; das Ziel wurde erreicht
Ersetzen von Hinterradlagern
Auswechseln der Aufhängungsfedern und -schalen
2023 - 72900 kms
Technische Kontrolle
2025 - 77300 kms
Hinterreifen (nagelneu)
Der Verkäufer gibt an, dass der Motorölwechsel mit Filterwechsel alle 5000 km durchgeführt wird.
Das Auto hat seine vier Originalfelgen in gutem Zustand und Reifen in gutem Zustand. Das Auto bremst normal.
Der Verkäufer ist eine Privatperson in Cajarc (46) in Frankreich und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem französischen Fahrzeugschein, einer günstigen technischen Kontrolle, die nicht älter als 6 Monate ist, und Rechnungen verkauft.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.
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