Presentazione
Questa Nissan 300ZX Biturbo Z32 del 1992 ha 83.000 miglia. Il venditore dichiara che la vettura è in buone condizioni generali, ha un MOT valido ed è stata sottoposta a manutenzione recente e regolare. Questa cosiddetta 300ZX 2+0 è una versione a telaio corto che non è stata venduta in Europa.
Esternamente, la vettura è in buone condizioni. La vernice grigia presenta solo alcune imperfezioni, visibili nella galleria. La vettura è dotata di un diffusore e di una grembiulatura anteriore. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Le foto del telaio sono disponibili nella galleria.
Gli interni sono in buone condizioni. La vettura è dotata di 2 sedili a secchiello replica Bride con guide fisse. Sono presenti le cinture di sicurezza originali. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e l'impianto elettrico sono normalmente funzionanti, anche se il venditore fa notare che l'autoradio è stata scollegata e il compressore dell'aria condizionata non è più presente.
Il motore a 6 cilindri da 3,0 litri sviluppava 280 CV quando ha lasciato la fabbrica. Il venditore dichiara che il motore funziona normalmente, così come il cambio manuale a 5 rapporti. La vettura ha beneficiato dei seguenti oneri:
- Distribuzione, pompa dell'acqua, tutte le cinghie e le pulegge in alluminio
- Candele di accensione ad alte prestazioni
- Drenaggio Motul 300V -
- Grande radiatore ad acqua
- Viscoupler e elica H.P.
- Refrigerante da competizione
- Volano e frizione JWT
- Albero motore in alluminio, 1 pezzo
- Scatola elettronica MINES U.S.
- Pompa benzina Walbro grande
- Linea in acciaio inox da 2,5 pollici all'uscita del turbo
- 2 scambiatori in alluminio.
- Radiatore dell'olio versione California
- Assunzione dinamica.
- Turno corto
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in buone condizioni, montati con pneumatici in buone condizioni. La vettura frena normalmente. Il cambio è stato recentemente sottoposto ai seguenti interventi:
- Cerchi SSR forgiati da 18" in epossidico nero
- Pneumatici Kumho Ecsta in 235 e 265 par 18
- Freni anteriori e posteriori Infiniti FX35, diametro 355
- Sospensione combinata filettata Tein Flex
- Barra Powertrix a un foglio
- 4 pistoni anteriori e 2 pistoni posteriori
- Rimozione di Hicas
- Tiranti anteriori e posteriori regolabili + campanatura
- Regolazioni del telaio a Eurofac
Il venditore è un privato con sede a Saint-Ouen (93) in Francia e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione francese, un CT favorevole con meno di sei mesi di vita e le fatture.
Il venditore desiderava fissare un prezzo di riserva.
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