Nareszcie 300ZX, który nie zmusza do zabierania ze sobą dzieci, prawdziwie samolubny samochód. Krótkie podwozie, podwójne turbo, mechaniczna skrzynia biegów: tak, to najlepsza możliwa konfiguracja. Ten piękny samochód, w dobrym stanie, tylko czeka, aż dasz mu szansę między dwoma czerwonymi światłami.
Prezentacja
Amerykański Nissan 300ZX Biturbo Z32 z 1992 roku ma 83 000 mil przebiegu. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie ogólnym, ma ważny przegląd techniczny i był ostatnio regularnie serwisowany. Ten tak zwany 2+0 300ZX to wersja z krótkim podwoziem, która nie była sprzedawana w Europie.
Zewnętrznie samochód jest w dobrym stanie. Szary lakier posiada jedynie kilka skaz, które można zobaczyć w galerii. Samochód jest wyposażony w dyfuzor i przedni fartuch. Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wnętrze jest w dobrym stanie. Samochód jest wyposażony w 2 kubełkowe fotele Bride ze stałymi prowadnicami. Oryginalne pasy bezpieczeństwa są obecne. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i wyposażenie elektryczne są w normalnym stanie technicznym, choć sprzedawca zwraca uwagę, że radio samochodowe zostało odłączone, a sprężarka klimatyzacji nie jest już obecna.
3,0-litrowy 6-cylindrowy silnik rozwijał moc 280 KM w momencie opuszczenia fabryki. Sprzedający twierdzi, że silnik pracuje normalnie, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Samochód przeszedł następujące opłaty:
- Rozrząd, pompa wody, wszystkie aluminiowe paski i koła pasowe
- Wysokowydajne świece zapłonowe
- Opróżnianie Motul 300V -
- Duży grzejnik wodny
- Wiskozator i śruba napędowa HP
- Chłodziwo konkurencji
- Koło zamachowe i sprzęgło JWT
- Aluminiowy wał napędowy 1 część
- Skrzynka elektroniczna MINES U.S
- Duża pompa benzynowa Walbro
- 2,5-calowy przewód ze stali nierdzewnej na wylocie turbosprężarki
- 2 aluminiowe wymienniki.
- Chłodnica oleju w wersji kalifornijskiej
- Dynamiczny pobór.
- Krótka zmiana
Samochód posiada 4 oryginalne felgi w dobrym stanie, wyposażone w opony w dobrym stanie. Samochód hamuje normalnie. Podwozie zostało niedawno poddane następującym pracom:
- Kute 18-calowe felgi SSR z czarnej żywicy epoksydowej
- Opony Kumho Ecsta en 235 et 265 par 18
- Hamulce przednie i tylne Infiniti FX35, średnica 355
- Gwintowane zawieszenie kombinowane Tein Flex
- Pręt i blacha Powertrix
- 4 tłoki z przodu i 2 tłoki z tyłu
- Usuwanie Hicas
- Regulowane przednie i tylne drążki kierownicze + pochylenie kół
- Regulacja podwozia w Eurofac
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą w Saint-Ouen (93) we Francji i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód zostanie sprzedany z francuską rejestracją, korzystnym CT poniżej sześciu miesięcy i fakturami.
Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
