Nissan 300ZX Biturbo Z32 2+0 - 1992

Endlich ein 300ZX, bei dem Sie nicht gezwungen sind, die Kinder mitzunehmen - ein echtes Auto für Egoisten. Kurzes Fahrgestell, Biturbo, Schaltgetriebe: Ja, das ist die bestmögliche Konfiguration. Dieses schöne Exemplar in gutem Zustand wartet nur auf Sie, um zwischen zwei roten Ampeln so manchem die Nase zu rümpfen.

Jahr 1992
Kilometerstand 83.000 Meilen
Motor 6 zyl.
Hubraum 3.0
Leistung 280cv
Treibstoff Benzin
Box Manuell
Farbe Grau
Lokalisierung Frankreich, Saint-Ouen (93)
Besuche Ja
Verkäufer Privatperson
Lieferung Möglicherweise supp.
Reservepreis Ja
Fahrzeugschein Französisch

Video

Beschreibung

Präsentation

Dieser Nissan 300ZX Biturbo Z32 aus dem Jahr 1992 amerikanischer Herkunft weist 83.000 Meilen auf. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem guten Allgemeinzustand befindet, über einen gültigen TÜV verfügt und vor kurzem und regelmäßig frische Kosten erhalten hat. Dieser sogenannte 2+0 300ZX ist eine Version mit kurzem Fahrgestell, die in Europa nicht vermarktet wurde.

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Äußerlich ist das Auto in gutem Zustand. Der Lack in seinem grauen Farbton weist nur wenige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Das Auto ist mit einem Diffusor und einer Frontschürze ausgestattet. Die äußeren Kunststoffe und Dichtungen sind in gutem Zustand, ebenso wie die Scheinwerfer. Fotos des Unterbodens sind in der Galerie zu sehen.

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Die Innenausstattung ist in gutem Zustand. Das Auto ist mit zwei Bride Replica-Schalensitzen mit festen Gleitschienen ausgestattet. Die originalen Sicherheitsgurte sind vorhanden. Das Lenkrad und das Armaturenbrett sind in gutem Zustand. Der Verkäufer weist darauf hin, dass das Autoradio nicht angeschlossen ist und der Klimakompressor nicht mehr vorhanden ist.

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Der 3,0-Liter-Sechszylinder leistete ab Werk 280 PS. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniere, ebenso wie das 5-Gang-Schaltgetriebe. Das Auto hat folgende Kosten erhalten:

- Verteilung, Wasserpumpe, alle Riemen und Alu-Riemenscheiben
- Hochleistungszündkerzen
- Motul 300V ablassen -
- Großer Wasserkühler
- Viscokupplung und Propeller H.P.
- Kühlmittel Wettkampf.-
- Motor- und Kupplungsschwungrad JWT
- Alu-Antriebswelle 1-teilig
- Elektronisches Gehäuse MINES U.S.
- Große Walbro-Tankstelle
- Edelstahl-Leitung am Turbo-Ausgang in 2,5 Zoll
- 2 Alu-Wärmetauscher.
- Ölkühler Version Kalifornien
- Dynamische Aufnahme.
- Kurze Schicht

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Das Auto hat seine vier Originalfelgen in gutem Zustand und Reifen in gutem Zustand. Das Auto bremst normal. In letzter Zeit wurden folgende Kosten für das Fahrwerk übernommen:

- SSR-Schmiedefelgen 18" schwarz epoxiert
- Reifen Kumho Ecsta in 235 und 265 par 18
- Infiniti FX35-Bremsen vorne und hinten Durchmesser 355
- Aufhängung Gewindekombinationen Tein Flex
- Powertrix ein Blatt Bar
- 4 Kolben vorne und 2 Kolben hinten
- Hicas löschen
- Verstellbare Vorder- und Hinterachse + Radsturz
- Fahrwerkseinstellungen bei Eurofac

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Der Verkäufer ist eine Privatperson mit Sitz in Saint-Ouen (93) in Frankreich und akzeptiert Besuche während des Verkaufs. Das Auto wird mit seinem französischen Fahrzeugschein, einer günstigen CT-Untersuchung, die nicht älter als sechs Monate ist, und Rechnungen verkauft.

Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen.

Verlaufsbericht

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Galerie

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