10. Toyota Yaris I TS (2001 - 2006)

Słyszałeś kiedyś o Yarisie z początku XXI wieku o mocy ponad 100 KM? Tak, on istnieje. Ten mały japoński potwór wygląda tak zwyczajnie, że jedyną różnicą jest małe logo TS na przednim grillu, dzięki czemu możesz przejechać niezauważony w lusterkach innych kierowców - oczywiście przed wyprzedzaniem.

9. Opel Corsa A GSi (1988 - 1993)

Ten ważący 800 kg niemiecki samochód o mocy 100 KM nie jest najbardziej znanym modelem swojej generacji. Pozostaje jednak dobrą alternatywą dla 205 GTI: tani i dość niezawodny. Szkoda tylko, że brakuje mu trochę mocy.

8) Fiat Uno Turbo I.E (1985-1993)

Jeśli nie masz żadnych zakrętów na swojej drodze, nie wahaj się z tym Uno. Uważaj jednak na jego podwozie, które często wymyka się spod kontroli podczas pokonywania zakrętów. Niemniej jednak ma tę zaletę, że jest to dyskretny i (stosunkowo) mocny samochód.

7. Volkswagen Lupo GTi (2000 - 2002)

Oto najbardziej nieoczekiwany samochód w tym rankingu. Mały, prosty i podobny zarówno do Golfa, jak i Polo, Lupo tak naprawdę nie ma dobrze zdefiniowanego stylu. Nie ma jednak czego zazdrościć rywalom, ponieważ 125 KM tego małego pudełka zapałek może eksplodować, gdy znajdzie się we właściwych rękach. Czy to może być godny następca Golfa I GTI?

6) Citroën AX GT (1987-1994)

O jakim samochodzie Grand Touring myślisz, gotowym do jazdy po autostradach? Z pewnością nie Citroën AX GT. Z pewnością nie jest to najmocniejszy samochód w tym rankingu, z zaledwie 85 KM, ale zasługuje na tę pozycję dzięki swojej zwinności i zdolności do pokonywania zakrętów bez strachu.

5. Renault Clio 16S (1991 - 1996)

Co może być lepszego niż przyjemny dźwięk w małym samochodzie, który ma ugruntowaną pozycję wśród młodych ludzi? To 140-konne Renault nie pozostawi nikogo obojętnym dzięki swojemu rasowemu silnikowi i bardzo niskiej masie, ale niewiele osób będzie w stanie odróżnić je od zwykłego Clio.

4. Peugeot 206 RC (2003-2007)

Mimo że za granicą jest znany jako GTI 180, we Francji może pozostać dość dyskretny dzięki swojej nazwie i stylizacji, które pozostają dość powszechne. To tylko 206, pomyślą ignoranci. Inni będą wiedzieć, że jest to jedna z najbardziej pożądanych maszyn Sochaux. 177 KM w ważącym zaledwie tonę miejskim samochodzie to przepis, który zawsze się sprawdza.

3. Ford Fiesta XR2i (1989 - 1995)

Fiesta jest dalekim kuzynem Peugeota 205 GTI, z niemal identycznym wyglądem, tyłem i światłami. Jeśli chodzi o silnik, Ford przeszedł na wtrysk paliwa. Wprawdzie jest on nieco mniej wydajny niż w innych GTI, ale ta jankeska bomba jest nadal dobrze pozycjonowana.

2. Renault Super 5 GT Turbo (1985-1991)

Max max super max, max, super supercinq... Jeśli znasz Formułę 1, znasz resztę. Mówiąc o Formule 1, to małe Renault jest bardzo blisko, w połowie drogi między Supercinq i Renault 5 Turbo. Naszym zdaniem to bardzo duży klient dla 205 GTI.

1. Citroën Saxo VTS 16V (1996 - 2003)

Hałaśliwy jak saksofon (znowu bęben), ten produkt ozdobiony dwoma szewronami jest w pełni załadowany, z dodatkowym bonusem w postaci zmniejszonej masy. Jako godny następca Citroëna AX, zaskoczył już wielu na lewym pasie i w lusterkach wstecznych. Oto najlepszy konkurent 205 - zjedź na prawo, Saxo jest w drodze.

Jeśli więc i ty chcesz konkurować z 205, sprzedaj swojego małego potwora klikając tutaj.