10. der Toyota Yaris I TS (2001 - 2006)

Ein Yaris aus den frühen 2000er Jahren mit mehr als 100 PS - sagt Ihnen das etwas? Und ja, das gibt es tatsächlich. Dieses kleine japanische Monster sieht so gewöhnlich aus, dass Sie mit einem kleinen TS-Kürzel auf dem Kühlergrill als einzigem Unterschied in den Rückspiegeln anderer Autofahrer unbemerkt bleiben können, bevor Sie sie überholen, versteht sich.

9. Opel Corsa A GSi (1988 - 1993)

Dieser deutsche Wagen mit 800 kg (Trommellager) und 100 PS ist nicht der bekannteste seiner Generation. Dennoch ist er eine gute Alternative zum 205 GTI: Er ist günstig und ziemlich zuverlässig. Schade, dass es ihm trotzdem ein wenig an Leistung fehlt.

8 Fiat Uno Turbo I.E (1985 - 1993)

Wenn Sie keine Kurven auf Ihrer Straße haben, dann sollten Sie mit diesem Uno auf keinen Fall zögern. Achten Sie jedoch auf sein Fahrwerk, das in Kurven oft zu überholen beginnt. Er hat jedoch den Vorteil, dass er ein unauffälliges und (relativ) leistungsstarkes Auto ist.

7. Volkswagen Lupo GTi (2000 - 2002)

Dies ist der unerwartetste in dieser Rangliste. Der Lupo ist klein, unscheinbar und ähnelt sowohl einem Golf als auch einem Polo - er hat keinen klar definierten Stil. Dennoch muss er sich nicht hinter seinen Konkurrenten verstecken, denn die 125 PS dieses kleinen Streichholzbriefchens können in den richtigen Händen explodieren. Ist er nicht der würdige Erbe des Golf I GTI?

6. der Citroën AX GT (1987 - 1994)

Ein Gran Turismo, der bereit ist, auf den Autobahnen zu fahren - an welches Auto denken Sie da? Sicherlich nicht an einen Citroën AX GT. Er ist zwar mit nur 85 PS nicht der stärkste Wagen in dieser Rangliste, aber er verdient diese Position dank seiner Agilität und seiner Fähigkeit, Kurven ohne Angst anzugreifen.

5. Renault Clio 16S (1991 - 1996)

Ein netter kleiner Sound in einem kleinen Auto, das sich gut unter den Youngtimern einfügt, was könnte besser sein. Dieser 140 PS starke Renault wird mit seinem rasanten Motor und seinem sehr geringen Gewicht niemanden gleichgültig lassen, und doch werden nur wenige den Unterschied zu einem gewöhnlichen Clio erkennen.

4. Peugeot 206 RC (2003 - 2007)

Auch wenn er im Ausland als GTI 180 bezeichnet wird, kann er in Frankreich mit seinem Namen und einem Stil, der recht gewöhnlich bleibt, ziemlich unauffällig bleiben. Es ist einfach ein 206, werden die Ignoranten denken. Die anderen werden wissen, dass es sich um eine der begehrenswertesten Maschinen aus Sochaux handelt. 177 PS in einem Stadtwagen, der kaum eine Tonne wiegt, ist ein Rezept, das immer funktioniert.

3. Ford Fiesta XR2i (1989 - 1995)

Der Fiesta ist der entfernte Cousin des Peugeot 205 GTI: ein fast ähnliches Aussehen mit einem fast identischen Heck und fast identischen Scheinwerfern. Auf der Motorenseite geht man bei Ford zur Einspritzung über. Die Leistung ist zwar etwas geringer als bei anderen GTIs, aber der Fiesta ist dennoch gut positioniert.

2. der Renault Super 5 GT Turbo (1985 - 1991)

Max max Super max, max, super supercinq... Wenn Sie die Formel 1 kennen, wissen Sie, was jetzt kommt. Apropos Formel 1: Dieser kleine Renault kommt der Formel 1 sehr nahe. Er ist eine Mischung aus dem Supercinq und dem Renault 5 Turbo und macht ordentlich Dampf. In unseren Augen ist er ein sehr großer Kunde für den 205 GTI.

1. Citroën Saxo VTS 16V (1996 - 2003)

Das mit zwei Chevrons verzierte Produkt ist so laut wie ein Saxophon (Trommelwirbel), voll ausgereift und gewichtsreduziert. Als würdiger Nachfolger des Citroën AX hat er schon so manchen auf der linken Spur oder in den Rückspiegeln überrascht. Hier ist der beste Konkurrent des 205, gehen Sie nach rechts, der Saxo kommt.

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