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Présentation
Cette Fiat 500 L de 1970 d’origine est une deuxième main affichant 27.960 km (compteur à 5 chiffres). Le vendeur indique que la voiture est en bon état général, qu’elle dispose d’un Contrôle Technique valide et qu’elle a bénéficié de frais récents. Le vendeur indique que la carrosserie et la sellerie de cette 500 ont été restaurées récemment.
À l'extérieur, la voiture est en très bon état. La carrosserie a été restaurée récemment. La peinture dans sa teinte blanche ne présente aucun défaut notable. Les plastiques, joints et chromes extérieurs sont en bon état, tout comme les optiques. Le vendeur indique que cette est exempte de corrosion, des photos des soubassements sont disponibles dans la galerie.
L’intérieur est en très bon état. L’intérieur a été restauré récemment. La sellerie en skaï rouge ne comporte ni déchirures ni trous. Le volant et le tableau de bord sont en très bon état. L’instrumentation de bord ainsi que les équipements électriques fonctionnent normalement.
Le 2 cylindres de 499cc développait 18 cv à sa sortie d’usine. Le vendeur indique que la mécanique fonctionne normalement de même que la boîte manuelle à 4 rapports. Le vendeur indique que récemment, elle a bénéficié des frais suivant :
-Vidange d’huile moteur
-Remplacement du filtre à huile
-Remplacement des fils de bougies
-Remplacement des joints d’étanchéité des poussoirs
-Remplacement du joint de carter
-Remplacement des amortisseurs
-Remplacement du cable de frein à main
-Remplacement de la courroie des accessoires
La voiture dispose de ses 4 jantes d’origine en très bon état chaussées de pneus neufs. La voiture freine normalement.
Le vendeur est un professionnel situé en Italie à l’Aquila (Abruzzo) et accepte les visites pendant la vente. La voiture sera vendue avec un contrôle technique italien de moins de 6 mois, les documents d’exportation et une copie de la carte grise italienne.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Informations sur l'immatriculation:
L'acheteur doit compter en sus du prix d'achat une taxe d'export d’environ 200€.
L'immatriculation est à la charge de l'acheteur dans son pays. En france, ce véhicule peut être immatriculé en carte grise collection via la FFVE* (pour plus d'informations : Cliquez ici)
*Ces démarches sont données à titre indicatif. L'immatriculation relève de votre responsabilité. Vérifiez la législation en vigueur dans votre pays.
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