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Presentazione
Questa Fiat 500 L originale del 1970 è una vettura di seconda mano con 27.960 km (contatore a 5 cifre). Il venditore dichiara che la vettura è in buone condizioni generali, ha un MOT valido ed è stata sottoposta a manutenzione di recente. Il venditore dichiara che la carrozzeria e la tappezzeria di questa 500 sono state restaurate di recente.
Esternamente l'auto è in ottime condizioni. La carrozzeria è stata restaurata di recente. La vernice, nel suo colore bianco, non presenta difetti evidenti. Le plastiche esterne, le guarnizioni e le cromature sono in buone condizioni, così come i fari. Il venditore indica che questa vettura è priva di corrosione; le immagini del sottoscocca sono disponibili nella galleria.
Gli interni sono in ottime condizioni. Gli interni sono stati recentemente restaurati. La tappezzeria in skai rosso non presenta strappi o fori. Il volante e il cruscotto sono in ottime condizioni. La strumentazione di bordo e le apparecchiature elettriche funzionano normalmente.
Il 2 cilindri da 499 cc sviluppava 18 CV quando uscì dalla fabbrica. Il venditore dichiara che la meccanica funziona normalmente, così come il cambio manuale a 4 marce. Il venditore dichiara che recentemente ha beneficiato dei seguenti oneri:
-Cambio olio motore
-Sostituzione del filtro dell'olio
-Sostituzione dei fili delle candele
-Sostituzione delle guarnizioni delle punterie
-Sostituzione della guarnizione del carter
-Sostituzione dell'ammortizzatore
-Sostituzione del cavo del freno a mano
-Sostituzione della cinghia degli accessori
L'auto ha i suoi 4 cerchi originali in ottime condizioni con pneumatici nuovi. L'auto frena normalmente.
Il venditore è un professionista con sede in Italia a L'Aquila (Abruzzo) e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con un controllo tecnico italiano con meno di 6 mesi di vita, i documenti di esportazione e una copia del documento di immatricolazione italiano.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sulla registrazione:
Oltre al prezzo di acquisto, l'acquirente deve aggiungere una tassa di esportazione di circa 200€.
La registrazione è responsabilità dell'acquirente nel proprio paese. In Francia, questo veicolo può essere immatricolato come auto da collezione tramite il FFVE* (per maggiori informazioni: Clicca qui)
*Questi passaggi sono forniti a titolo indicativo. La registrazione è una vostra responsabilità. Verificare la legislazione in vigore nel proprio Paese.
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