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Presentación
Este Fiat 500 L original de 1970 es un coche de segunda mano con 27.960 km (odómetro de 5 dígitos). El vendedor afirma que el coche está en buen estado general, tiene la ITV en vigor y ha pasado revisiones recientemente. El vendedor afirma que la carrocería y la tapicería de este 500 han sido restauradas recientemente.
Exteriormente, el coche está en muy buenas condiciones. La carrocería ha sido restaurada recientemente. La pintura blanca no presenta defectos apreciables. Los plásticos, las juntas y los cromados exteriores están en buen estado, al igual que los faros. El vendedor afirma que el coche no presenta corrosión, y en la galería hay fotos de los bajos.
El interior está en muy buen estado. El interior ha sido restaurado recientemente. La tapicería de skai rojo no tiene roturas ni agujeros. El volante y el salpicadero están en muy buen estado. La instrumentación de a bordo y el equipo eléctrico están en condiciones normales de funcionamiento.
El motor de 2 cilindros y 499 cc desarrollaba 18 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, al igual que la caja de cambios manual de 4 velocidades. El vendedor afirma que se ha beneficiado recientemente de las siguientes cargas:
-Cambio de aceite del motor
-Sustitución del filtro de aceite
-Sustitución de los cables de las bujías
-Sustitución de las juntas de los taqués
-Sustitución de la junta del cárter
-Sustitución del amortiguador
-Sustitución del cable del freno de mano
-Sustitución de la correa de accesorios
El coche tiene 4 llantas originales en muy buen estado montadas con neumáticos nuevos. El coche frena normalmente.
El vendedor es un profesional ubicado en Italia en L'Aquila (Abruzzo) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con una inspección técnica italiana con menos de 6 meses de antigüedad, documentos de exportación y una copia del permiso de circulación italiano.
El vendedor deseaba fijar un precio de reserva.
Información sobre la inscripción:
Además del precio de compra, el comprador debe pagar un impuesto de exportación de unos 200 euros.
La matriculación es responsabilidad del comprador en su propio país. En Francia, este vehículo puede matricularse como vehículo de colección a través del FFVE* (para más información: Pulse aquí)
*Estos procedimientos se facilitan a título meramente informativo. El registro es responsabilidad suya. Compruebe la legislación vigente en su país.
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