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Cette Mercedes 190 E 2.3-16 d’origine française a été acquise par le vendeur actuel il y a 1 an et demi à des fins de collection et ce dernier a parcouru moins de 500 kilomètres à son volant. De nombreux travaux mécaniques ont été effectués et la voiture affiche 137.000 km au compteur bien que ce kilométrage ne puisse être vérifié.

A l’extérieur, cette 2.3-16 est dans un état moyen. La peinture d’origine manque d’éclat et présente de multiple marques d’utilisation : des éclats sur la face avant, des tâches sur le toit et la malle arrière, des rayures sur les ailes et portières. Les plastiques extérieurs montrent un ternissement dû au soleil, notamment sur les poignées de porte et rétroviseurs. La baguette de coffre est cassée de même que la jupe de pare choc arrière au niveau de l’échappement. Les joints sont eux en bon état. Les feux arrières présentent quelques fêlures tandis que les phares et clignotants avant sont en bon état.

L’intérieur est dans un état moyen. La sellerie est en bon état, ne montrant pas de griffures ni de déchirures. Un autoradio moderne est la seule pièce qui diffère de l’origine. Le pommeau de vitesse a été remplacé par le passé et ne montre pas la bonne grille de rapports. Le volant est très patiné, et les moquettes sont en mauvais état. Les panneaux de porte sont en état très moyen, présentant des décollements et des marques de réparation. Le ciel de toit est en état moyen, avec une déformation due au soleil au niveau du pare-soleil passager. Les pictogrammes de boutons sont usés, et l’embout plastique du levier de commande de ventilation est manquant. Les équipements et l’instrumentation de bord fonctionnent correctement à l’exception de la jauge d’essence.

La mécanique de cette 190 E est en excellent état. Le propriétaire a récemment effectué une révision importante. Une facture de pièces est disponible dans la galerie. Le bloc 4 cylindres 2,3l en fonte à culasse aluminium 16 soupapes développait 185cv à sa sortie d’usine. Le moteur prend bien ses tours sans émettre de bruit anormal. La boite 5 vitesses à 1ère inversée passe et verrouille bien sur tous les rapports. Cependant, le levier de vitesse montre du jeu au point mort (voir vidéo).

Les 4 jantes d’origines sont en état très moyen, montrant des griffures et une peinture passée mais ne présentent pas de coup ou voilage. Les 4 pneus datent de 2003. Les disques et plaquettes avant ont été remplacés et le freinage est décrit comme fonctionnant normalement, sans déséquilibre. Les 2 amortisseurs avant sont neufs. Les triangles de suspensions avant ont été remplacés. La direction ne montre pas de jeu anormal et le comportement routier est décrit comme excellent.

Le vendeur est un particulier est située en France à Mareuil-lès-Meaux (77100) et accepte les visites pendant la vente.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Vidéo de présentation
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Lundi 30 avril 09:30
Date de fin des enchères : Mercredi 9 mai 21:30
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Déroulement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de vente de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 150€ TTC).
Dans les 15 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente au vendeur. Le paiement sécurisé par Paycar est gratuit pour les acheteurs Benzin. L'acheteur est libre d'utiliser un autre moyen de paiement si le vendeur l'accepte.
Livraison
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Garantie "Sans Surprises"
Si vous optez pour le paiement par Paycar, Benzin est en mesure d'annuler la transaction et vous rembourser les frais de vente si le véhicule présente une anomalie majeure non signalée dans l'annonce à livraison. Voir Conditions.