Presentación
Este Mini Cooper S R56 francés de 2010 es un coche de segunda mano con 286.000 km certificados por un informe Histovec. El vendedor afirma que el coche está en buen estado general, tiene la ITV en vigor y ha sido sometido a revisiones recientes y periódicas. Este Mini se ha beneficiado de una amplia preparación mecánica que ha llevado su potencia a unos 320 CV.
Exteriormente, el coche está en un estado medio. La pintura en su color gris tiene algunos desperfectos que se pueden ver en la galería, el vendedor informa de un arañazo en la puerta del acompañante y desprendimientos de pintura en el techo y el maletero. Este Mini tiene piezas de carrocería JCW y GP2 (paneles de balancín, parachoques, difusor). Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado, al igual que los faros. En la galería hay fotos de los bajos del vehículo.
El interior está en buen estado. La tapicería de cuero rojo no tiene desgarros ni agujeros, pero muestra signos de desgaste. El volante y el salpicadero están en buen estado. La instrumentación y el equipo eléctrico de a bordo están en condiciones normales de funcionamiento. El coche tiene el siguiente equipamiento:
-Techo solar doble
-Luces de xenón dobles fase 2
-Titular negro
-Las luces del coche
-Limpiador de coche
-Control del volante
-Control de crucero
-Bluetooth usb
-Clim car
-Boite a gant refrigerer
-Central de Actuaciones
-Comenzar y parar
El 4 cilindros de 1,6 litros desarrollaba 175 CV cuando salió de fábrica. El vendedor afirma que la mecánica funciona con normalidad, así como la caja de cambios manual de 6 velocidades. La parte mecánica del coche se ha beneficiado de una importante preparación que incluye :
-Bloque de motor 308 GTI 270
-Bielle ZRP
-Tornillo de biela ARP
-Cojinete de biela trimetal ACL
-Giro del pistón mahle motorsport thp 270
-Segmentación mahle
-Nueva junta de culata
-Nueva junta del vástago de la válvula
-Control completo y metrología del bloque y la culata
-Vela de índice iridium 1 de NGK
-Nueva bobina NGK
-Nuevo tornillo de culata
-Nuevo kit de cadena de distribución febi
-Sellado completo del motor con todas las juntas nuevas
-Bomba de aceite nueva
-Nuevo kit de embrague sachs
-Nuevo volante de inercia de doble masa
-Conversión de una bomba continental HP de 120 bar a una bomba bosch de 200 bar con soporte e85
-sustitución de la unidad de control del motor y de la codificación del vehículo
-308 GTI THP 270 turbo k04
-Intercambiador de aire bmw e39 de gran volumen
-Línea de escape Scorpion en 76mm
-Nueva sonda Lambda de entrada y salida
-Tubo de bajada turbo personalizado
-termostato
-Tubería de agua
-bomba de refrigeración del turbo adicional
-rodillo tensor
-vivienda de mariposas
El vendedor estima una potencia de 320 CV y 420 mn con E85. Dice que aún hay que optimizar la cartografía.
El coche tiene sus 4 llantas JCW de 18" en un estado medio, equipadas con neumáticos en buen estado. El coche frena normalmente. Recientemente, el tren de rodaje se ha beneficiado de los siguientes gastos:
-Kit de muelles cortos -30 Eibach
-Amortiguador delantero con copas
-Eslabón de la barra estabilizadora
-Discos delanteros estriados con agujeros
-Almohadillas delanteras
El vendedor es un particular situado en Francia en Saint Denis (93) y acepta visitas durante la venta. El coche se vende con su matrícula francesa, facturas y llaves. El vendedor se compromete a proporcionar un TC favorable de menos de seis meses para la venta.
El vehículo se vende sin precio de reserva.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
