Prezentacja
Ten francuski Mini Cooper S R56 z 2010 roku to samochód używany z przebiegiem 286 000 km potwierdzonym raportem Histovec. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie ogólnym, ma ważny przegląd techniczny i był ostatnio regularnie serwisowany. Mini przeszło gruntowny remont mechaniczny, który zwiększył jego moc do około 320 KM.
Zewnętrznie samochód jest w przeciętnym stanie. Szary lakier ma kilka wad, które można zobaczyć w galerii, a sprzedawca zwraca uwagę na zadrapanie na drzwiach pasażera oraz odpryski lakieru na dachu i bagażniku. Mini jest wyposażone w elementy nadwozia JCW i GP2 (panele wahaczy, zderzaki, dyfuzor). Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wnętrze jest w dobrym stanie. Czerwona skórzana tapicerka nie ma rozdarć ani dziur, ale nosi ślady zużycia. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie. Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne są w normalnym stanie technicznym. Samochód posiada następujące wyposażenie:
-Podwójny szyberdach
Światła bi-ksenonowe fazy 2
-Czarne podsufitki
-Światła samochodowe
-Wycieraczka samochodowa
-Elementy sterujące na kierownicy
-Sterowanie tempomatem
-Bluetooth usb
-Clim auto
-Boite a gant refrigerer
-Accoudoir central
-Start i stop
4-cylindrowy silnik o pojemności 1,6 litra rozwijał moc 175 KM w momencie opuszczenia fabryki. Sprzedawca twierdzi, że układ mechaniczny działa normalnie, podobnie jak 6-biegowa manualna skrzynia biegów. Układ napędowy przeszedł gruntowny remont, obejmujący m.in:
Blok silnika -308 GTI 270
-Bielle ZRP
-Śruba korbowodu ARP
-Trimetalowe łożysko korbowodu ACL
-Kuty tłok mahle motorsport thp 270
-Segmentacja Mahle
-Nowa uszczelka głowicy cylindrów
-Nowa uszczelka trzonka zaworu
-Pełna kontrola i metrologia bloku i głowicy cylindrów
-NGK iridium 1 chłodniejszy indeks świecy
-Nowa cewka NGK
-Nowa śruba głowicy cylindrów
-Nowy zestaw łańcucha rozrządu febi
-Kompletne uszczelnienie silnika ze wszystkimi nowymi uszczelkami
-Nowa pompa oleju
-Nowy zestaw sprzęgła Sachs
-Nowe dwumasowe koło zamachowe
-Konwersja pompy continental HP 120 bar na pompę bosch 200 bar z obsługą e85
-Wymiana ECU silnika i kodowanie pojazdu
-308 GTI THP 270 turbo k04
-Wymiennik powietrza bmw e39 o dużej pojemności
-Przewód wydechowy Skorpion 76 mm
-Nowa sonda lambda typu upstream i downstream
-Niestandardowa rura spustowa turbo
-termostat
-rura wodna
-dodatkowa pompa chłodząca turbo
-Rolka napinająca
-obudowa motyla
Sprzedawca szacuje moc na 320 KM i 420 nm na E85. Mapowanie nadal wymaga optymalizacji.
Samochód ma 4 18-calowe koła JCW w średnim stanie, wyposażone w opony w dobrym stanie. Samochód hamuje normalnie. Układ jezdny przeszedł ostatnio następujące modernizacje:
-Zestaw krótkich sprężyn -30 Eibach
-Amortyzator przedni z miseczkami
-Drążek stabilizatora
-Przednie tarcze z nawierconymi rowkami
-Płyty przednie
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą w Saint Denis (93) we Francji i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód zostanie sprzedany z francuską rejestracją, fakturami i kluczykami. Sprzedający zobowiązuje się do zapewnienia korzystnego CT mniej niż sześć miesięcy na sprzedaż.
Pojazd jest sprzedawany bez ceny rezerwowej.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
