Presentación
Este Porsche 911 SC 3.0 de 1982 de origen americano es un coche de cuarta mano con 125.000 millas, o aproximadamente 200.000 km. El vendedor afirma que el coche está en muy buen estado general, tiene la ITV en vigor y ha tenido revisiones recientes y periódicas. Un informe de la encuesta y CarFax están disponibles en la galería.
Gracias al anterior propietario, y a documentos antiguos, el vendedor pudo conocer la historia de este Porsche:
- Marzo de 1982: Ray Murphy compra el coche en Kansas City - el coche tiene 45 millas en el reloj.
- Marzo de 1984: Ray termina de pagar el crédito y recibe su nuevo título.
- Octubre de 1987: Después de 5 años, el coche acumuló 13.934 millas y Ray se trasladó a Tulsa Oklahoma. El coche permanece en su poder hasta 1999.
- En 1999: el coche es comprado por Rich Johnson El motor 3.0 original tiene un problema, y surge el plan de convertir el coche en un Turbo con ensanchadores. Rich se quedó sin tiempo y el coche pasó todo el periodo en una caja de almacenamiento.
- En 2007 Rich decidió vender el Porsche y todas las piezas acumuladas para recaudar fondos.
- Noviembre de 2007: Jeff Cunningham busca un proyecto de Porsche y se lo compra a Rich. En este momento, el coche no muestra signos de óxido o accidente, pero la pintura necesita ser rehecha. El coche está completo excepto el motor, la caja de cambios, la rueda de repuesto y el kit de herramientas.
- El coche está repintado profesionalmente. Se toma la decisión de quitar los parachoques del parachoques trasero. Los productos utilizados para el trabajo de pintura son de Debeer's, y el coche recibe 3 capas de pintura y 5 de barniz.
- Febrero de 2008: Se adquiere una unidad de motor/transmisión de un Porsche 911 Targa de 1984 que tuvo una colisión frontal. El coche donante tiene 88.000 millas en el odómetro, pero no es posible garantizarlo. El motor es funcional.
- Del 04 al 08/2008: Jeff Cunningham monta el coche. Esto incluye un nuevo techo, nuevas juntas de la carrocería, nuevos frenos, nueva cremallera de dirección...
- Desde 2008 con 100.000 millas hasta la compra del vendedor actual en 2018 con 121.765 millas: Jeff Cunningham del Porsche Club of America realiza el mantenimiento regular (ver documentos).
Por fuera, el coche está en muy buen estado. La carrocería en su color "Indian Red" tiene muy pocos defectos visibles en la galería. Ha sido repintado en 2008 en su color original (ver fotos). Los plásticos exteriores y las juntas están en buen estado. Los faros son de 2019. El vendedor indica que el chasis de este Porsche está en buen estado, las fotos del tren de rodaje están disponibles en la galería.
El interior está en muy buen estado. Los asientos delanteros han sido totalmente restaurados en 2019, al igual que el salpicadero y el revestimiento del techo. El volante está en muy buen estado. Este 911 tiene el siguiente equipamiento:
- Techo solar eléctrico.
- Ventanas y espejos eléctricos.
- Radio Porsche Classic con pantalla táctil, Bluetooth y GPS con dos conectores USB
- Aire acondicionado (falta el compresor del aire acondicionado)
- Control de crucero (no funciona)
- Lavaparabrisas/limpiador de faros (no funciona)
Cuando salió de fábrica, el coche estaba equipado con un 3.0 Flat 6. Este motor fue sustituido en 2008 por un 3.2 tipo 930/21 procedente de un 911 Targa. Este motor desarrolla 207 CV (de serie en Estados Unidos), pero está equipado con un catalizador FABSPEED. El vendedor tiene numerosas facturas visibles en la galería. Se ha beneficiado, entre otros, de los siguientes cargos:
- 2012 : embrague y sincronización 1rst/2nd
- 2018: mantenimiento rutinario (aceite/filtro)
- 12.2018: cambio de alternador y batería
- 07.2019 a 122.667 millas: mantenimiento de aceite/filtro
- 07.2021 a 124.044 millas: mantenimiento de aceite/filtro + sangrado/sustitución del líquido de frenos
- 11.2021 : renovación del ordenador DME y sustitución de la cartografía original
-12.2021 a 124.907 millas: nuevos rodamientos de la rueda trasera y mantenimiento de los rodamientos delanteros.
El vendedor afirma que el pedal del embrague chirría, que la correa del alternador necesita ser retensada y que un tubo de retorno de aceite en el lado izquierdo tiene una fuga. El vendedor y el informe del perito no señalan ningún consumo de aceite, charcos o emisiones de humo.
El coche tiene sus 4 llantas Fuchs en muy buen estado montadas con buenos neumáticos (Michelin pilot sport montados en 2015 con 119.416 millas). El coche frena normalmente, el último sangrado fue en julio de 2021. El coche está equipado con amortiguadores Koni ajustables, barras antielevación delanteras y silentblocks de Polybronze.
El vendedor es un particular situado en Francia en Suresnes (92) y acepta visitas durante la venta. El coche se venderá con su matrícula francesa (colección), facturas, un informe de peritaje, un Carfax, documentos americanos antiguos, sus 3 llaves originales y una carpeta con documentos/facturas originales y archivo fotográfico de la restauración/pintura.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
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