Prezentacja
To Porsche 911 SC 3.0 z 1982 roku z amerykańskim rodowodem to samochód z czwartej ręki z przebiegiem 125 000 mil, czyli około 200 000 km. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie ogólnym, ma ważny przegląd techniczny i był ostatnio regularnie serwisowany. Raport z wyceny i CarFax są dostępne w galerii.

Dzięki poprzedniemu właścicielowi i starym dokumentom, sprzedający był w stanie poznać historię tego Porsche, którą podsumowujemy poniżej:
- Marzec 1982: Ray Murphy kupuje samochód w Kansas City - ma na liczniku 45 mil.
- Marzec 1984: Ray kończy spłacać pożyczkę i otrzymuje nowe prawo jazdy.
- Październik 1987: Po 5 latach samochód zgromadził 13 934 mil i Ray przeprowadził się do Tulsy w Oklahomie. Samochód pozostawał w jego posiadaniu do 1999 roku.
- 1999: samochód został kupiony przez Richa Johnsona Oryginalny silnik 3.0 miał problem i pojawił się plan przekształcenia samochodu w turbo z poszerzeniami. Richowi zabrakło czasu i samochód spędził cały ten okres w schowku.
- W 2007 roku Rich postanowił sprzedać Porsche i wszystkie zgromadzone w nim części, aby zebrać fundusze.
- Listopad 2007: Jeff Cunningham szuka projektu Porsche i kupuje go od Richa. W tym momencie samochód nie wykazuje oznak rdzy ani wypadku, ale lakier wymaga poprawek. Samochód jest kompletny oprócz silnika, skrzyni biegów, zapasowej opony i zestawu narzędzi.
- Samochód został profesjonalnie polakierowany. Podjęto decyzję o usunięciu zderzaków z tylnego zderzaka. Produkty użyte do lakierowania to Debeer's, a samochód otrzymał 3 warstwy farby i 5 warstw lakieru.
- Luty 2008: silnik i skrzynia biegów zostały zakupione z Porsche 911 Targa z 1984 roku, które brało udział w zderzeniu czołowym. Samochód dawcy ma 88 000 mil na zegarze, ale nie można udzielić żadnej gwarancji. Silnik jest sprawny.
- 04 do 08/2008: Jeff Cunningham montuje samochód. Obejmuje to nową podsufitkę, nowe uszczelki nadwozia, nowe hamulce, nową przekładnię kierowniczą...
- Od 2008 roku przy 100 000 mil do zakupu przez obecnego sprzedawcę w 2018 roku przy 121 765 mil: Jeff Cunningham z Porsche Club of America przeprowadza regularne przeglądy (patrz dokumenty).

Z zewnątrz samochód jest w bardzo dobrym stanie. Nadwozie w kolorze "Indian Red" ma bardzo niewiele defektów, które można zobaczyć w galerii. Samochód został przemalowany w 2008 roku na oryginalny kolor (patrz zdjęcia). Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie. Reflektory pochodzą z 2019 roku. Sprzedający wskazuje, że podwozie tego Porsche jest solidne, zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.

Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. Przednie fotele zostały w pełni odnowione w 2019 roku, podobnie jak deska rozdzielcza i podsufitka. Kierownica jest w bardzo dobrym stanie. To 911 ma następujące wyposażenie:
- Elektryczny szyberdach.
- Elektryczne szyby i lusterka.
- Radio samochodowe Porsche Classic Touchscreen-Bluetooth-GPS z dwoma złączami USB
- Klimatyzacja (brak sprężarki klimatyzacji)
- Tempomat (nie działa)
- Spryskiwacz przedniej szyby/spryskiwacz reflektorów (niefunkcjonalny)

Po opuszczeniu fabryki samochód był wyposażony w silnik 3.0 Flat 6. Silnik ten został zastąpiony w 2008 roku przez 3.2 typu 930/21 z 911 Targa. Silnik ten rozwija 207 KM (standard amerykański), ale jest wyposażony w katalizator FABSPEED. Sprzedający posiada liczne faktury, które można zobaczyć w galerii. Skorzystał między innymi z następujących wydatków:
- 2012: sprzęgło i synchronizatory 1. i 2. biegu
- 2018: rutynowa konserwacja (olej/filtr)
- 12.2018: wymiana alternatora i akumulatora
- 07.2019 przy 122 667 milach: konserwacja oleju/filtra
- 07.2021 do 124 044 mil: serwis oleju/filtra + odpowietrzanie/wymiana płynu hamulcowego
- 11.2021: modernizacja ECU DME i wymiana oryginalnego mapowania
-12,2021 do 124,907 mil: nowe łożyska tylnych kół i konserwacja łożysk przednich.
Sprzedawca stwierdził, że pedał sprzęgła piszczał, pasek alternatora wymagał ponownego naprężenia, a przewód powrotny oleju po lewej stronie był nieszczelny. Sprzedawca i raport biegłego nie odnotowali zużycia oleju, kałuż ani emisji dymu.

Samochód ma 4 felgi Fuchs w bardzo dobrym stanie, wyposażone w opony w dobrym stanie (Michelin Pilot Sport zamontowane w 2015 roku przy 119 416 milach). Samochód hamuje normalnie i był ostatnio odpowietrzany w lipcu 2021 roku. Samochód jest wyposażony w regulowane amortyzatory Koni, przednie listwy antyblokujące i silentbloki z polibutonu.

Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą we Francji w Suresnes (92) i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z francuską rejestracją (odbiór), fakturami, raportem eksperta, Carfax, starymi amerykańskimi dokumentami, 3 oryginalnymi kluczykami i segregatorem z oryginalnymi dokumentami/fakturami oraz plikiem zdjęć z renowacji/lakierowania.

Sprzedający chciał ustalić cenę rezerwową.