Bemutatkozás
Ez az 1982-es Porsche 911 SC 3.0 amerikai eredetű, 4. kézből származó autó 125.000 mérfölddel, azaz körülbelül 200.000 km-rel. Az eladó azt állítja, hogy az autó nagyon jó általános állapotban van, érvényes műszaki vizsgával rendelkezik, és a közelmúltban rendszeresen szervizelték. A felmérési jelentés és a CarFax elérhető a galériában.

Az előző tulajdonosnak és a régi dokumentumoknak köszönhetően az eladó megismerhette a Porsche történetét, amelyet az alábbiakban foglalunk össze:
- 1982. március: Ray Murphy megveszi az autót Kansas Cityben - az autónak 45 mérföld van az óráján.
- 1984. március: Ray befejezi a hitel kifizetését, és megkapja az új címét.
- 1987 októbere: 5 év után az autó 13 934 mérföldet gyűjtött össze, és Ray elköltözött Tulsa Oklahomába. Az autó 1999-ig az ő tulajdonában maradt.
- 1999-ben: az autót megveszi Rich Johnson Az eredeti 3.0-s motorral gond van, és felmerül a terv, hogy az autót turbóvá alakítják szélesítőkkel. Rich kifutott az időből, és az autó az egész időszakot egy tároló dobozban töltötte.
- 2007-ben Rich úgy döntött, hogy eladja a Porschét és az összes felhalmozott alkatrészt, hogy pénzt szerezzen.
- 2007 novembere: Jeff Cunningham egy Porsche projektet keres, és megveszi Rich-től. Jelenleg az autó nem mutatja rozsda vagy baleset jeleit, de a festék újra kell festeni. Az autó a motor, a sebességváltó, a pótkerék és a szerszámkészlet kivételével teljes.
- Az autó szakszerűen át van festve. A hátsó lökhárítóról a lökhárítók eltávolítása mellett döntöttek. A festéshez használt termékek a Debeer's-től származnak, és az autó 3 réteg festéket és 5 réteg lakkot kapott.
- 2008. február: Egy motor/váltóegységet vásárolnak egy 1984-es Porsche 911 Targa-ból, amely frontális ütközést szenvedett. A donor autó kilométerórája 88 000 mérföldet mutat, de ezt nem lehet garantálni. A motor működőképes.
- 04-től 08/2008-ig: Jeff Cunningham szereli össze az autót. Ez magában foglalja az új tetőkárpitot, új karosszéria tömítéseket, új fékeket, új kormányművet....
- 2008-tól 100.000 mérföldön a jelenlegi eladó 2018-as vásárlásáig, 121.765 mérföldön: Jeff Cunningham a Porsche Club of America rendszeres karbantartást végez (lásd a dokumentumokat).

Kívülről az autó nagyon jó állapotban van. A karosszéria "indiánvörös" színű, a galériában látható nagyon kevés hiba látható. A járművet 2008-ban festették át eredeti színére (lásd a képeket). A külső műanyagok és tömítések jó állapotban vannak. A fényszórók 2019-esek. Az eladó jelzi, hogy a Porsche alváza ép, a futóműről képek a galériában találhatók.

A belső tér nagyon jó állapotban van. Az első ülések 2019-ben teljes körűen felújításra kerültek, akárcsak a műszerfal és a tetőkárpit. A kormánykerék nagyon jó állapotban van. Ez a 911-es a következő felszereltséggel rendelkezik:
- Elektromos napfénytető.
- Elektromos ablakok és tükrök.
- Porsche Classic Érintőképernyős-Bluetooth-GPS autórádió két USB csatlakozóval
- Klímaberendezés (hiányzik a klímakompresszor)
- Sebességtartó automatika (nem működik)
- Szélvédőmosó/fényszórómosó (nem működik)

Amikor elhagyta a gyárat, az autó egy 3.0 Flat 6-os motorral volt felszerelve. Ezt a motort 2008-ban egy 911 Targából származó 3.2 típusú 930/21-es motorra cserélték. Ez a motor 207 lóerős (amerikai szabvány), de FABSPEED katalizátorral van felszerelve. Az eladó számos számla látható a galériában. Többek között a következő díjakból részesült:
- 2012 : kuplung és szinkronizálás 1rst/2nd
- 2018: rutin karbantartás (olaj/szűrő)
- 12.2018: generátor és akkumulátor csere
- 07.2019-től 122,667 mérföldig: olaj/szűrő karbantartás
- 07.2021-124.044 mérföld: olaj/szűrő karbantartás + fékfolyadék-leszívás/csere
- 11.2021 : a DME számítógép felújítása és az eredeti térképek cseréje
-12.2021-124.907 mérföld: új hátsó kerékcsapágyak és az első csapágyak karbantartása.
Az eladó szerint a kuplungpedál nyikorog, a generátor szíját újra kell feszíteni, és a bal oldali olajvisszavezető cső szivárog. Az eladó és a szemlebizottsági jelentés nem említ olajfogyasztást, pocsolyákat vagy füstkibocsátást.

Az autó 4 Fuchs felnije nagyon jó állapotban van, jó gumiabroncsokkal felszerelve (Michelin pilot sport 2015-ben, 119 416 mérföldön). Az autó normálisan fékez, az utolsó fékezés 2021 júliusában volt. Az autó állítható Koni lengéscsillapítókkal, első emelésgátlókkal és Polybronze silentblockokkal van felszerelve.

Az eladó egy magánszemély, aki Franciaországban, Suresnes-ben (92) található, és az értékesítés során látogatásokat fogad. Az autót a francia regisztrációval (gyűjtemény), számlákkal, szakértői jelentéssel, Carfax-szal, régi amerikai dokumentumokkal, 3 eredeti kulccsal és egy köteg eredeti dokumentumokkal/számlákkal és a restaurálás/festés fotófájljával együtt adjuk el.

Az eladó tartalékárat akart meghatározni.