Cette M3 est d’origine japonaise, son propriétaire l’ayant faite importée en 2017. La voiture affiche 110.000 km, un kilométrage certifié par le JEVIC (organisme officiel japonais) et cohérent l’état général de la voiture. La voiture a effectué son rappel de coussinets de bielle, comme l’atteste le document BMW (visible dans les photos).
Extérieurement, la voiture est en excellent état. Des rétroviseurs type M3 e36 sont les seuls éléments qui diffèrent de l’origine. La peinture dans sa teinte Alpinweiss est d’origine à l’exception du pare-choc avant repeint pour corriger des impacts gravillons. La voiture dispose de l’option “Shadow Line”, incluant différents raffinements esthétiques comme des baguettes de vitres en noir laqué. La voiture dispose des phares xénon optionnels, lesquels présentent un légèrement ternissement.
A l’intérieur, le cuir noir d’origine a été remplacé par une sellerie en tissus réalisée sur mesure par l’ancien propriétaire japonais, et le volant a été drapé d’alcantara. Autre particularité japonaise, cette M3 est équipée de l’optionnel boitier télépéage nippon vous souhaitant la bienvenue à chaque démarrage (désactivable). La sellerie en tissu ne présente aucun défaut et l’alcantara du volant est en bon état. Les plastiques de la console centrale présentent des griffures, de même que les seuils de porte. L’habillage caoutchouc de la pédale de frein est manquant. Au niveau des options, on retrouve le volant sport multifonctions, la hifi Harman Kardon, et la finition en bois “érable”.
La mécanique est décrite comme fonctionnement parfaitement et, à l’exception de l’échappement Eisenmann “route” et d’un filtre à air K&N, strictement d’origine. Le moteur est décrit comme très silencieux (voir vidéo) et disposer de toute sa puissance. La boite SMG fonctionne normalement.
Les jantes ont récemment été repeintes et ne montrent aucun défaut. Les pneus arrières sont neufs, et les avant sont à mi-usure. Côté amortissement, cette M3 a été équipée de 4 combinés filetés (réglables) de marque ARC par le propriétaire précédent. Le freinage est décrit comme fonctionnant normalement, sans bruit anormal ni déséquilibre.
La voiture est vendue avec sa documentation et clés d’origine, ainsi qu’un contrôle technique vierge (voir galerie). Le vendeur indique ne pas posséder de factures de l’ancien propriétaire japonais, à l’exception de fiches de contrôles techniques collées dans le carnet d’origine laissant penser que la voiture a bien été suivie.
Le vendeur est un particulier situé en France, au Mans (72) et accepte les visites.
Le vendeur a souhaité définir un prix de réserve.
Vidéo de présentation
Informations sur les enchères
Dates
Date d'ouverture des enchères : Mardi 27 mars 09:30
Date de fin des enchères : Jeudi 5 avril 21:30
Note : Toute nouvelle enchère passée dans les 2 dernières minutes repousse le compteur de 2 minutes supplémentaires ("anti-sniping").
Déroulement des enchères
Une carte bancaire est nécessaire pour enchérir bien que rien ne soit prélevé sur le moment. Les enchères montent immédiatement au montant renseigné.
Paiement
À la fin de l'enchère : Le gagnant est prélevé automatiquement des frais de vente de 3% TTC du prix final par carte bancaire (minimum 150€ TTC).
Dans les 15 jours suivants : Le gagnant doit régler le prix de vente au vendeur. Le paiement sécurisé par Paycar est gratuit pour les acheteurs Benzin. L'acheteur est libre d'utiliser un autre moyen de paiement si le vendeur l'accepte.
Livraison
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Garantie "Sans Surprises"
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