Este M3 es de origen japonés, el propietario lo hizo importar en 2017. El coche tiene 110.000 km, un kilometraje certificado por JEVIC (organismo oficial japonés) y acorde con el estado general del coche. El coche ha tenido la retirada de los cojinetes de biela, como lo demuestra el documento de BMW (visible en las fotos).
Exteriormente, el coche está en excelentes condiciones. Los retrovisores tipo M3 e36 son los únicos elementos que difieren del original. La pintura en su color Alpinweiss es original, excepto el parachoques delantero que ha sido repintado para corregir los desconchones. El coche cuenta con la opción "Shadow Line", que incluye varios refinamientos estéticos, como franjas de ventanas lacadas en negro. El coche tiene los faros de xenón opcionales, que tienen un ligero deslustre.
En el interior, el cuero negro original ha sido sustituido por una tapicería de tela hecha a medida por el antiguo propietario japonés, y el volante ha sido revestido de alcántara. Otra característica japonesa es que el M3 está equipado con la caja de peaje electrónica japonesa opcional que le da la bienvenida en cada arranque (se puede desactivar). La tapicería de tela está impecable y la alcántara del volante está en buen estado. Los plásticos de la consola central tienen arañazos, al igual que los umbrales de las puertas. Falta el recubrimiento de goma del pedal de freno. Las opciones incluyen un volante deportivo multifunción, equipo de alta fidelidad Harman Kardon y un acabado en madera de arce.
La mecánica se describe como de perfecto funcionamiento y, a excepción del escape Eisenmann "de carretera" y un filtro de aire K&N, estrictamente original. El motor se describe como muy silencioso (ver vídeo) y tiene toda la potencia. La caja de cambios SMG funciona normalmente.
Las llantas han sido repintadas recientemente y no muestran ningún defecto. Los neumáticos traseros son nuevos y los delanteros están medio desgastados. En cuanto a la amortiguación, este M3 fue equipado con 4 unidades roscadas (ajustables) ARC por el anterior propietario. Se describe que los frenos funcionan normalmente, sin ruidos ni desequilibrios anormales.
El coche se vende con su documentación y llaves originales, así como una ITV limpia (ver galería). El vendedor afirma que no tiene facturas del anterior propietario japonés, salvo las hojas de la ITV pegadas en el libro de registro original que sugieren que el coche ha sido revisado.
El vendedor es un particular situado en Francia, en Le Mans (72) y acepta visitas.
El vendedor quería fijar un precio de reserva.
Vídeo de presentación
Información sobre la subasta
Fechas
Fecha de apertura de la subasta: martes 27 de marzo 09:30
Fecha de finalización de la subasta : Jueves 5 de abril 21:30
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Proceso de subasta
Se requiere una tarjeta de crédito para pujar, aunque no se cobra nada en el momento. Las pujas suben inmediatamente hasta el importe introducido.
Pago
Al final de la subasta: Al ganador se le cobra automáticamente una tasa de venta del 3% del precio final (mínimo 150 euros, IVA incluido) mediante tarjeta de crédito.
En un plazo de 15 días: El ganador debe pagar el precio de venta al vendedor. Pago seguro mediante Paycar es gratuito para los compradores de Benzin. El comprador es libre de utilizar otro método de pago si el vendedor lo acepta.
Entrega
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