Prezentacja
To pochodzące z Portugalii BMW 2002 z 1973 roku ma 92 412 km przebiegu. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie ogólnym, ma ważny polski przegląd techniczny od marca 2022 r. i był niedawno serwisowany. Sprzedający twierdzi, że to BMW ma modyfikacje wnętrza i nadwozia w duchu wyścigów / wspinaczki górskiej.
Zewnętrznie samochód jest w dobrym stanie. Na czerwonym lakierze widać tylko kilka skaz, które można zobaczyć w galerii. Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory Hella i dodatkowe reflektory. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest wyposażony w skrzydła turbo z 2002 roku i skrócony tylny zderzak. Zdjęcia podwozia są dostępne w galerii.
Wnętrze jest w dobrym stanie. Tapicerka Sparco nie ma rozdarć ani dziur, ale wykazuje niewielkie oznaki zużycia. Kierownica ATI jest w dobrym stanie, natomiast deska rozdzielcza ma pęknięcie w górnej części (widoczne w galerii). Przyrządy pokładowe i urządzenia elektryczne działają normalnie, z wyjątkiem radia samochodowego. Sprzedawca podaje, że 2002 został wyposażony w następujące elementy wyposażenia wnętrza:
- Fotele Sparco Junior
- Tylne siedzenia BMW E24
- Temperatura wody, temperatura oleju, ciśnienie oleju, podciśnienie, zegar i wskaźniki VDO
- BMW - radio Bavaria
- Terratrip i Blunik na przednich kołach, złącza wewnątrz
- Dodatkowe oświetlenie wewnętrzne
2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik rozwijał moc 100 KM, gdy opuszczał fabrykę. Sprzedający twierdzi, że jest to oryginalny silnik samochodu. Sprzedający twierdzi, że układ mechaniczny działa normalnie, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Silnik został zmodyfikowany w następujący sposób:
- Podwójne gaźniki Weber 45, wyprodukowane we Włoszech i numerowane
- Zmodyfikowany górny koniec: nowe zawory, prowadnice zaworów i gniazda zaworów
- Wałek rozrządu Schrick 292 i podwójne sprężyny
- kolektor wydechowy 4-1 Spaghetti
- Podwójny układ wydechowy Ansa
- Lżejszy wał korbowy
- Chłodnica oleju
- Aluminiowy elektryczny grzejnik wodny, włączany ręcznie
- 5-biegowa skrzynia biegów Getrag 245 z przekładnią czołową
- Quick Shift i metalowa dźwignia
- Wzmacniacz hamulców Ti/Tii ATE T51
- Hydrauliczny hamulec ręczny Willwood
- Elektroniczny zapłon "Lumenition" - Węże w oplocie stalowym
- Embrayage Sachs Motorsport
- Nowe pompy główna i pomocnicza do pompy sprzęgła
- Węże w oplocie stalowym do pompy sprzęgła
- Dwie elektryczne pompy benzynowe
- przenoszenie akumulatora w bagażniku
Został on niedawno zmieniony i obejmuje kwiecień 2023 r:
- Wymiana silnika/skrzyni biegów/dyferencjału na olej Amsoil
- wymiana różnych uszczelek silnika / skrzyni biegów i mechanizmu różnicowego
Samochód jest wyposażony w 4 koła ATS Classic 13x8 i opony Toyo R888R. Samochód hamuje normalnie. Samochód posiada następujące modyfikacje podwozia:
- Bilstein B6's et ressorts courts
- LSD 40%, 4.45 ratio
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą w Warszawie i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód będzie sprzedawany z polską rejestracją, dokumentacją, wyposażeniem Blunik, dokumentem ACP (Automóvel Clube de Portugal), portugalskim paszportem FPAK (Federacao Portuguesa de Automobilismo e Karting) do wyścigów historycznych.
Sprzedawca chciał ustalić cenę rezerwową
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
