Präsentation
Dieser BMW 2002 aus dem Jahr 1973 portugiesischer Herkunft weist 92.412 km auf. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Auto in einem guten Allgemeinzustand befindet, dass es über einen gültigen polnischen TÜV vom März 2022 verfügt und dass es vor kurzem frische Kosten erhalten hat. Der Verkäufer gibt an, dass dieser BMW über innere und äußere Modifikationen im Sinne von Rennsport / Bergrennen verfügt.
Äußerlich ist das Auto in gutem Zustand. Der Lack in seinem roten Farbton weist nur wenige Mängel auf, die in der Galerie sichtbar sind. Die äußeren Kunststoffe und Dichtungen sind in gutem Zustand, ebenso wie die Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer von Hella. Der Verkäufer gibt an, dass das Auto mit Kotflügeln von 2002 Turbo und einer verkürzten hinteren Stoßstange ausgestattet ist. Fotos des Unterbodens sind in der Galerie zu sehen.
Die Innenausstattung ist in gutem Zustand. Die Polsterung von Sparco hat keine Risse oder Löcher, weist aber leichte Gebrauchsspuren auf. Das ATI-Lenkrad ist in gutem Zustand, das Armaturenbrett weist einen Riss im oberen Bereich auf (in der Galerie zu sehen). Die Bordinstrumente sowie die elektrischen Geräte funktionieren normal, mit Ausnahme des Autoradios. Der Verkäufer gibt an, dass dieser 2002 die folgende Innenausstattung erhalten hat:
- Sparco Junior Sitze
- Rücksitze von BMW E24
- Manometer für Wassertemperatur, Öltemperatur, Öldruck, Vakuum, Uhr und VDO
- BMW - Bayernfunk
- Terratrip und Blunik an den Vorderrädern, Anschlüsse im Inneren
- Zusätzliche Innenbeleuchtung
Der 2,0-Liter-Vierzylinder leistete ab Werk 100 PS. Der Verkäufer gibt an, dass es sich um den Originalmotor des Fahrzeugs handelt. Der Verkäufer sagt, dass die Mechanik normal funktioniert und auch das 5-Gang-Schaltgetriebe. Er gibt an, dass der Motor wie folgt modifiziert wurde:
- Weber 45 Doppelvergaser, made in Italy und nummeriert
- Modifizierter Hochmotor: neue Ventile, Ventilführungen und Ventilschächte
- Nockenwelle Schrick 292 und Doppelfedern
- Auspuffkrümmer 4-1 Spaghetti
- Ansa-Doppelauspuffanlage
- Leichtere Kurbelwelle
- Ölkühler
- Elektrischer Wasserheizkörper aus Aluminium, manuell einschaltbar
- Getrag 245 5-Gang-Getriebe, Stirnradgetriebe
- Quick Shift und Metallhebel
- Ti/Tii ATE T51 Bremskraftverstärker
- hydraulische Handbremse Willwood
- Elektronische Zündung "Lumenition" - Geflochtene Stahlrohrleitungen
- Embrayage Sachs Motorsport
- Neue Master- und Hilfspumpe für Kupplungspumpe
- Geflochtene Stahlschläuche für Kupplungspumpe
- Zwei elektrische Benzinpumpen
- Verlagerung des Akkus in den Kofferraum
Vor kurzem wurde sie im April 2023 einschließlich überarbeitet:
- Motor-/Getriebe-/Differentialölwechsel mit Amsoil-Öl
- Wechsel diverser Dichtungen von Motor / Getriebe und Differential
Das Auto hat seine 4 ATS Classic 13x8-Felgen mit Toyo R888R-Reifen. Das Auto bremst normal. Das Fahrzeug verfügt über die folgenden Fahrgestellmodifikationen:
- Bilstein B6's und andere Gerichte
- LSD 40%, Verhältnis 4,45
Der Verkäufer ist eine Privatperson mit Sitz in Warschau in Polen und akzeptiert Besichtigungen während des Verkaufs. Das Auto wird mit polnischem Fahrzeugschein, Dokumentation, Blunik-Ausrüstung, ACP-Dokument (Automóvel Clube de Portugal), portugiesischem FPAK-Pass (Federacao Portuguesa de Automobilismo e Karting) für das historische Rennen verkauft.
Der Verkäufer wollte einen Mindestpreis festlegen
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