Presentazione
Questa Triumph TR6 del 1974 di origine americana ha 90.000 km. Il venditore dichiara che l'auto è in buone condizioni generali, ha un MOT valido ed è stata sottoposta a manutenzione recente e regolare. Questa Triumph è stata importata in Polonia dal suo attuale proprietario nel 2014. In passato questa Triumph è stata completamente restaurata in Germania.
Esternamente, la vettura è in buone condizioni. La vernice nel colore "British Racing Green" e le cromature presentano alcuni difetti visibili nella galleria. Il venditore indica che la vettura ha beneficiato di un restauro completo in Germania, con smontaggio completo della carrozzeria e trattamento antiruggine. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. La capote è in buone condizioni, così come la copertura tonneau in mohair per i sedili dei passeggeri. Le foto del sottoscocca sono disponibili nella galleria.
Gli interni sono in buone condizioni. I rivestimenti in pelle nera non presentano strappi o fori, ma mostrano lievi segni di usura. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni. La strumentazione di bordo e l'impianto elettrico sono in normali condizioni di funzionamento.
Il 6 cilindri da 2,5 litri sviluppava 122 CV quando ha lasciato la fabbrica. Il venditore dichiara che la meccanica funziona normalmente, così come il cambio manuale. Il venditore dispone di numerose fatture. La vettura è dotata dei seguenti aggiornamenti:
-Sistema di scarico sportivo 3 in 1 in acciaio inossidabile da 6 pollici
-2 carburatori SU
-Ventola elettrica del radiatore
-Accensione elettronica
-Radio Blaupunkt dell'epoca
-Pompa del carburante elettrica
-Serbatoio del carburante in alluminio
Recentemente ha beneficiato delle seguenti spese:
-Batteria nuova
-Olio e filtro dell'olio nuovi
L'auto ha 4 ruote a raggi montate su nippli centrali in buone condizioni, dotate di pneumatici vecchi. La vettura frena normalmente. L'equipaggiamento ha recentemente beneficiato dei seguenti aggiornamenti:
-Ammortizzatori telescopici anteriori e posteriori KONI con forza di smorzamento regolabile
-Ammortizzatori delle sospensioni in poliuretano
-Sport di lusso Baustuck
-Tubi flessibili dei freni + tubi in treccia d'acciaio
- Liquido di frein in silicone
- Cilindri freno in acciaio inox.
Il venditore è un privato con sede a Poznan in Polonia e accetta visite durante la vendita. L'auto sarà venduta con la sua immatricolazione polacca, la documentazione e le fatture.
Il venditore desiderava fissare un prezzo di riserva.
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