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Presentazione
Questa BMW M3 E30 Tour de Corse dell'aprile 1987 ha 193.500 km. Il venditore indica che l'auto è in ottime condizioni generali e che è stata recentemente restaurata/preparata in modo professionale. Nell'ambito del restauro, molte parti sono state modificate, sia con parti originali BMW, sia con parti "performanti", al fine di migliorare l'auto mantenendo lo spirito originale e avvicinandosi ai modelli DTM / Gr A. L'auto non è volutamente radicale per rimanere utilizzabile su strada.
L'edizione limitata "Tour de Corse" è stata prodotta in soli 50 esemplari per il mercato francese, dopo la vittoria del Campionato del Mondo Rally 1987 nell'omonima gara. Basata su una M3 Evolution I, è riconoscibile per la scritta "Tour de Corse" sulla griglia anteriore e sul baule posteriore. Presenta inoltre alcuni miglioramenti minori, come un'aspirazione specifica, un collettore di scarico in due pezzi come quello della Evolution II e una linea non catalizzata.
All'esterno l'auto è in ottime condizioni. La carrozzeria ha recentemente beneficiato di un restauro completo (trattamento anticorrosione, saldatura di lamiere sane, verniciatura completa, fattura di oltre 5.000€). Il venditore indica che questa BMW è quindi priva di corrosione. Le plastiche esterne e le guarnizioni sono in buone condizioni, così come i fari. Il proprietario ha fatto montare uno sportello Sport Evolution, gli specchietti, il cofano, il baule posteriore, le palette dei freni e uno spoiler in fibra di tipo Group A. Ci sono anche luci Hella nere e indicatori e ripetitori bianchi.
Gli interni sono in ottime condizioni. La tappezzeria originale è stata sostituita da 2 sedili a secchiello RRS con bolster laterali Massive Brakes. Il volante e il cruscotto sono in buone condizioni e non presentano alcuna patina visibile. La targhetta "Tour de Corse" è presente sul cruscotto. L'interno è stato completamente sventrato per fare spazio a una gabbia di sicurezza realizzata professionalmente. Il proprietario ha anche installato un poggiapiedi e pannelli porta in carbonio.
Il 4 cilindri da 2,3 litri (tipo 23 4 EA) sviluppava 200 CV quando uscì dalla fabbrica. Il venditore dichiara che il motore funziona perfettamente, così come il cambio manuale a 5 rapporti. Il motore è stato recentemente revisionato e aggiornato. È stato anche messo a punto nell'officina Marchal Sport.
Ecco l'elenco delle parti modificate/rinnovate:
- Iniettori puliti a ultrasuoni
- Sostituzione di tutti i tubi flessibili con tubi flessibili Aviator
- Spessori di aspirazione, cinghie e regolatore di pressione del carburante
- Sistema di raffreddamento (radiatore, vaso di espansione, sensori, termostato e termocontatto)
- Completamente restaurato e protetto con nastro di tessuto Tesa
- Quasi tutte le viti e i bulloni
- Frizione, trasmettitore e ricevitore
- Pedale e cavo dell'acceleratore
- Batteria con vassoio
Ecco l'elenco dei miglioramenti:
- Intermedio in acciaio inox SuperSprint Race (attualmente non montato, fornito per la vendita)
- Marmitta stradale DTM (attualmente non montata, fornita per la vendita)
- Cavi candele Magnecor KV85
- Kit tubi di raffreddamento Samco
- Tendicatena per M3 E36 3.2
- Supporto Motronic tipo DTM
- Alloggiamento del ponte Z3M
- Culla motore rinforzata
- AKG Motorsport Alternatore Silent Blocks
- Cremagliera per BMW E36 (più diretta)
La vettura monta 4 cerchi Compomotive MO1780 8x17 ET11 in ottime condizioni con pneumatici GoodYear Eagle F1. Il telaio è stato ricostruito (tiranti, snodi dello sterzo, silent-block AKG, flettore, cuscinetto dell'albero di trasmissione) e sono state montate combinazioni filettate Ground Control con coppe anteriori regolabili e molle miste. L'asse posteriore è regolabile e il proprietario ha montato barre antirollio anteriori e posteriori Alu Wiechers Sport Racingline. La frenata è stata potenziata con freni Wilwood con pinze a 6 pistoncini e dischi da 332x32 mm all'anteriore e 4 pistoncini e dischi da 310x32 mm al posteriore. C'è anche un freno a mano idraulico RRS e uno splitter Wilwood. Infine, questa M3 è stata sottoposta a una geometria completa da Marchal Sport.
Il venditore è un privato situato in Francia a Thionville (57100) e accetta visite durante la vendita. La vettura viene venduta con immatricolazione francese, libretto di manutenzione e fatture di preparazione e manutenzione. Il CT verrà passato per la vendita.
Il venditore voleva fissare un prezzo di riserva.
Informazioni sull'asta
Date
Data di apertura dell'asta: mercoledì 25 settembre 2019 08:00
Data di fine asta : Venerdì 4 Ottobre 2019 21:30
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Pagamento
Al termine dell'asta: al vincitore viene automaticamente addebitata una commissione di servizio pari al 3% del prezzo finale (minimo 179 euro IVA inclusa) tramite carta di credito.
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