Wideo
Prezentacja
To francuskie BMW M3 E30 Tour de Corse z kwietnia 1987 roku ma przebieg 193 500 km. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w bardzo dobrym stanie ogólnym i że niedawno przeszedł profesjonalną renowację/przygotowanie. W ramach renowacji wymieniono wiele części, zarówno na oryginalne części BMW, jak i na części "wyczynowe", w celu ulepszenia samochodu przy jednoczesnym zachowaniu jego oryginalnego ducha i zbliżeniu się do specyfikacji DTM / Gr A. Samochód celowo nie jest radykalny, aby zachować użyteczność na drodze.
Tylko 50 egzemplarzy limitowanej serii Tour de Corse zostało wyprodukowanych na rynek francuski po zwycięstwie samochodu w rundzie Rajdowych Mistrzostw Świata o tej samej nazwie w 1987 roku. Oparty na M3 Evolution I, jest rozpoznawalny dzięki napisowi "Tour de Corse" na przednim grillu i tylnym bagażniku. Zastosowano w nim również szereg drobnych ulepszeń, takich jak specjalny układ dolotowy, dwuczęściowy kolektor wydechowy, taki jak w Evolution II, oraz niekatalizowany przewód paliwowy.
Z zewnątrz samochód jest w bardzo dobrym stanie. Nadwozie zostało niedawno poddane kompletnej renowacji (obróbka antykorozyjna, spawanie zdrowej blachy, pełne lakierowanie, faktura na ponad 5000 euro). Sprzedawca twierdzi, że dzięki temu BMW jest wolne od korozji. Plastiki zewnętrzne i uszczelki są w dobrym stanie, podobnie jak reflektory. Właściciel zamontował klapę Sport Evolution, lusterka wsteczne, maskę, tylny bagażnik, spojlery hamulcowe i spojler z włókna typu Group A. Do tego dochodzą czarne światła Hella oraz białe kierunkowskazy i repeatery.
Wnętrze jest w bardzo dobrym stanie. Oryginalna tapicerka została zastąpiona 2 kubełkowymi fotelami RRS z bocznymi podparciami Massive Brakes. Kierownica i deska rozdzielcza są w dobrym stanie, bez widocznej patyny. Na desce rozdzielczej znajduje się tabliczka z podpisem "Tour de Corse". Wnętrze zostało całkowicie wypatroszone, aby zrobić miejsce dla profesjonalnie wykonanej klatki bezpieczeństwa. Właściciel zamontował również podnóżek i karbonowe panele drzwi.
4-cylindrowy silnik o pojemności 2,3 litra (typ 23 4 EA) rozwijał moc 200 KM w momencie opuszczenia fabryki. Sprzedawca twierdzi, że silnik działa idealnie, podobnie jak 5-biegowa manualna skrzynia biegów. Silnik został niedawno wyremontowany i zmodernizowany. Został również poddany tuningowi w warsztatach Marchal Sport.
Oto lista zmienionych/odnowionych części:
- Wtryskiwacze czyszczone ultradźwiękami
- Wymiana wszystkich węży na węże lotnicze
- Podkładki wlotowe, paski i regulator ciśnienia paliwa
- Obwód chłodzenia (chłodnica, zbiornik wyrównawczy, czujniki, kalorstat i termokontakt)
- Pakiet w pełni odnowiony i zabezpieczony taśmą materiałową Tesa
- Prawie wszystkie śruby i wkręty
- Sprzęgło, nadajnik i odbiornik
- Pedał przyspieszenia i przewód
- Akumulator z zasobnikiem
Oto lista ulepszeń:
- Pośredni SuperSprint Race ze stali nierdzewnej (obecnie nie zamontowany, dostarczony na sprzedaż)
- Tłumik Street Sorties DTM (obecnie nie zamontowany, dostarczony na sprzedaż)
- Przewody zapłonowe Magnecor KV85
- Zestaw węży chłodzących Samco
- Napinacz łańcucha M3 E36 3.2
- Obsługa układu Motronic typu DTM
- Obudowa pokładowa Z3M
- Wzmocniona kołyska silnika
- Ciche bloki alternatora AKG Motorsport
- Bagażnik BMW E36 (bardziej bezpośredni)
Samochód ma 4 felgi Compomotive MO1780 8x17 ET11 w bardzo dobrym stanie, wyposażone w opony GoodYear Eagle F1. Podwozie zostało przebudowane (drążki kierownicze, zwrotnice, silent-bloki AKG, flector, łożysko wału napędowego) i zamontowano tuleje gwintowane Ground Control z regulowanymi przednimi miseczkami i mieszanymi sprężynami. Tylna oś jest regulowana, a właściciel zamontował przednie i tylne stabilizatory Alu Wiechers Sport Racingline. Układ hamulcowy został ulepszony dzięki hamulcom Wilwood z 6-tłoczkowymi zaciskami i tarczami 332x32 mm z przodu oraz 4-tłoczkowymi tarczami 310x32 mm z tyłu. Jest też hydrauliczny hamulec ręczny RRS i splitter Wilwood. Wreszcie, jeden z tych M3 został poddany pełnej obróbce geometrii przez Marchal Sport.
Sprzedawca jest osobą prywatną z siedzibą we Francji w Thionville (57100) i przyjmuje wizyty podczas sprzedaży. Samochód jest sprzedawany z francuskim dowodem rejestracyjnym, książką serwisową i fakturami za przygotowanie i serwisowanie. Na potrzeby sprzedaży zostanie przeprowadzony przegląd techniczny.
Sprzedawca chciał ustalić cenę rezerwową.
Informacje o aukcji
Daty
Data otwarcia aukcji: środa, 25 września 2019 r., godz. 08:00
Data zakończenia aukcji : Piątek 4 Październik 2019 21:30
Uwaga: Każda nowa oferta złożona w ciągu ostatnich 2 minut powoduje cofnięcie licznika o kolejne 2 minuty ("anti-sniping").
Jak działają aukcje
Do złożenia oferty wymagana jest karta bankowa, ale nic nie jest pobierane w momencie składania oferty. Oferta natychmiast wzrasta do wprowadzonej kwoty.
Najwyższa oferta jest wybierana automatycznie. Wszystkie oferty pozostają jednak ważne przez 10 dni i mogą zostać zaakceptowane w dowolnym momencie w tym okresie.
Licytowanie zobowiązuje. Nie akceptujemy wycofywania ofert. Każde wycofanie podlega opłacie w wysokości 6% kwoty oferty, w tym VAT, przy minimalnej kwocie 300 € z VAT.
Kontrole pojazdów
Kupujący mają możliwość obejrzenia pojazdu przez cały czas trwania sprzedaży, nous contact aby umówić się na spotkanie.
Płatność
Po zakończeniu aukcji: Zwycięzca jest automatycznie obciążany opłatą serwisową w wysokości 3% (z VAT) ceny końcowej za pomocą karty kredytowej (minimum 179 € z VAT).
W ciągu 10 dni: Zwycięzca musi zapłacić cenę sprzedaży przelewem bankowym. Płatność jest zabezpieczona przez naszego partnera Paycar.
Dostawa
O ile nie określono inaczej, kupujący jest zobowiązany do odbioru pojazdu od sprzedającego. Benzin jest w stanie zaoferować opcjonalną usługę dostawy, nous contact (określ pojazd, którym jesteś zainteresowany i swoją lokalizację).
Gwarancja braku niespodzianek
Benzin może anulować transakcję i zwrócić część kosztów sprzedaży, jeśli pojazd ma poważną usterkę, która nie została wskazana w ogłoszeniu o dostawie. Zobacz Warunki.
Ważne uwagi Benzin dokłada wszelkich starań, aby opisywać swoje pojazdy na podstawie tego, co mówią sprzedawcy. Nie jest jednak możliwe, aby opis był w pełni wyczerpujący, zwłaszcza gdy pojazd jest stary. Dlatego zalecamy, aby nasi licytanci zadawali wszelkie pytania w komentarzach lub obejrzeli pojazdy przed złożeniem oferty. Licytując, akceptujesz, że pojazdy mogą mieć drobne usterki, których nie można reklamować (z wyjątkiem poważnych usterek opisanych w naszych warunkach i kwalifikujących się do gwarancji bez niespodzianek).
Dlaczego warto kupować w Benzin?
Na Benzin znajdziesz tylko prawdziwe ogłoszenia od zweryfikowanych sprzedawców. Benzin zapewnia również kompletność i spójność dostarczanych informacji, aby wyeliminować wątpliwe oferty. Benzin negocjuje ceny rezerwowe (jeśli takie istnieją), aby zapewnić, że kupujesz interesujące samochody po właściwej cenie. Wreszcie, Benzin zapewnia bezpieczną płatność dzięki naszemu partnerowi Paycar i towarzyszy Ci podczas całej sprzedaży.
English
Français
Español
Italiano
Deutsch
Polski
Magyar
