Una SS è l'Alfa Romeo che tutti vorremmo ereditare. Design perfetto, meccanica autentica, nessun eccesso. Carrozzeria leggera, motore che respira come si deve, freni che fanno quello che possono (è dell'epoca, scusate). Questa Alfa non ha mai avuto bisogno di un turbo o di 500 cavalli per essere più interessante del 90% delle auto moderne. È costruita Per la strada, non per fare bella figura con gli stupidi su Instagram. Il design? Guardatela. Vi piace? Andava bene nel 1963, e va bene ancora oggi. Le linee non mentono. È un'auto da pilota. Da appassionato. Non da collezione.
Questa Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (SS) del 1964, di provenienza statunitense, ha percorso 65.500 miglia (circa 105.400 km). Il venditore afferma che il veicolo è in ottime condizioni generali. Questa coupé, prodotta in soli 1.200 esemplari, è stata sottoposta a un restauro completo da parte di uno specialista Alfa Romeo negli Stati Uniti.
All'esterno, il venditore dichiara che il veicolo è in ottime condizioni. La carrozzeria, nella tonalità Rosso Alfa, presenta una lucentezza profonda e mostra solo alcuni piccoli difetti (vedi galleria).
All'interno, il venditore precisa che il veicolo è in ottime condizioni. I rivestimenti in pelle rossa sono descritti come in ottime condizioni, senza strappi né fori. L'abitacolo conserva la strumentazione Veglia originale ed è stato dotato di una moderna autoradio Blaupunkt con connettività USB, oltre che di un estintore sul lato passeggero.
Il motore è un 4 cilindri in linea da 1567 cm³ che eroga circa 112 CV. Il venditore precisa che la meccanica funziona correttamente, così come il cambio. Il venditore dispone delle fatture visibili nella galleria (fattura di 4.259 € datata fine 2025). Recentemente, l'auto ha beneficiato dei seguenti interventi di manutenzione nel novembre 2025 (a 64.237 miglia indicate nel precedente controllo tecnico):
- Revisione completa della testata (smontaggio, rettifica, rodaggio delle valvole, regolazione dei punterie).
- Revisione dell'impianto di alimentazione (pulizia e regolazioni).
- Regolazione dell'accensione e della distribuzione.
- Revisione della frizione con sostituzione del cavo e del liquido e riparazione della bobina.
- Sostituzione delle candele, del cavo dello starter e dei silentblock dello scarico.
- Spurgo dei freni e lubrificazione del motore del riscaldamento.
L'auto è dotata di 4 cerchi in acciaio con copricerchi cromati Alfa Romeo in ottime condizioni, equipaggiati con pneumatici Michelin XZX.
Il venditore è un professionista con sede a Madrid, in Spagna, e accetta visite durante la vendita. L'auto verrà venduta con la sua carta di circolazione spagnola (immatricolazione storica), un certificato di revisione valido fino a marzo 2028, la relativa documentazione e fatture recenti.
Il venditore ha deciso di fissare un prezzo di riserva.
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