Ein SS ist der Alfa Romeo, von dem wir alle träumen, ihn einmal zu erben. Perfektes Design, authentische Technik, keine Extravaganzen. Leichte Karosserie, ein Motor, der richtig atmet, Bremsen, die tun, was sie können (das ist eben die damalige Zeit, sorry). Dieser Alfa brauchte nie einen Turbo oder 500 PS, um interessanter zu sein als 90 % der modernen Autos. Er ist gebaut Für die Straße, nicht, um die Trottel auf Instagram zu beeindrucken. Das Design? Seht es euch an. Gefällt es euch? Das tat es 1963, und das tut es immer noch. Die Linien lügen nicht. Es ist ein Auto für Rennfahrer. Für Enthusiasten. Kein Sammlerstück.
Dieser Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale (SS) aus dem Jahr 1964 stammt aus den USA und weist eine Laufleistung von 65.500 Meilen (ca. 105.400 km) auf. Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Gesamtzustand befindet. Dieses Coupé, von dem nur 1.200 Exemplare produziert wurden, wurde von einem Alfa-Romeo-Spezialisten in den Vereinigten Staaten komplett restauriert.
Der Verkäufer gibt an, dass sich das Fahrzeug äußerlich in einem sehr guten Zustand befindet. Die Karosserie in der Farbe „Rosso Alfa“ glänzt tief und weist nur wenige kleinere Mängel auf (siehe Bildergalerie).
Im Innenraum gibt der Verkäufer an, dass sich das Fahrzeug in einem sehr guten Zustand befindet. Die rote Lederausstattung wird als sehr gut beschrieben, ohne Risse oder Löcher. Der Innenraum verfügt weiterhin über die originale Veglia-Instrumententafel und wurde mit einem modernen Blaupunkt-Autoradio mit USB-Anschluss sowie einem Feuerlöscher auf der Beifahrerseite ausgestattet.
Der Motor ist ein Reihenvierzylinder mit 1567 cm³ Hubraum und einer Leistung von ca. 112 PS. Der Verkäufer gibt an, dass die Mechanik sowie das Getriebe einwandfrei funktionieren. Der Verkäufer verfügt über Rechnungen, die in der Galerie einsehbar sind (Rechnung über 4.259 € vom Ende 2025). Kürzlich wurden im November 2025 folgende Wartungsarbeiten durchgeführt (bei 64.237 Meilen laut vorherigem TÜV):
- Komplette Überholung des Zylinderkopfs (Ausbau, Schleifen, Einlaufen der Ventile, Einstellen der Stößel).
- Überprüfung der Kraftstoffanlage (Reinigung und Einstellung).
- Einstellung von Zündung und Ventilsteuerung.
- Überholung der Kupplung mit Austausch des Seils und der Flüssigkeit sowie Reparatur der Spule.
- Austausch der Zündkerzen, des Chokeseils und der Auspufflager.
- Bremsen entlüften und Heizungsmotor schmieren.
Das Fahrzeug verfügt über 4 Stahlfelgen mit verchromten Alfa Romeo-Radkappen in sehr gutem Zustand, die mit Michelin XZX-Reifen bestückt sind.
Der Verkäufer ist ein gewerblicher Anbieter mit Sitz in Madrid, Spanien, und steht während der Verkaufsphase für Besichtigungen zur Verfügung. Das Fahrzeug wird mit spanischem Fahrzeugschein (historische Zulassung), einem gültigen TÜV-Gutachten bis März 2028, den entsprechenden Unterlagen und aktuellen Rechnungen verkauft.
Der Verkäufer hat einen Mindestpreis festgelegt.
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